19_chapter2-11-3.PPTVIP

作 业 11-19，11-20, 11-21, 11-22 危险截面上弯曲正应力在与中性轴C3C4垂直方向的变化如图e，扭转切应力沿直径C3C4和C1C2的变化如图f。 由此可知危险截面上的危险点为C1和C2。由于杆的材料是拉压许用应力相等的塑性材料，C1和C2两点的危险程度相同，故只需对其中的一个点作强度计算即可。 补充 围绕点C1以杆的横截面、径向纵截面和切向纵截面取出单元体，其各面上的应力如图g所示，而 补充 例题 8－5 图a所示钢制实心圆轴其两个齿轮上作用有切向力和径向力，齿轮C 的节圆（齿轮上传递切向力的点构成的圆）直径dC=400 mm,齿轮D的节圆直径dD=200 mm。已知许用应力 [s ]=100 MPa。试按第四强度理论求轴的直径。 补充 作图示传动系统内力图并判断危险截面 1. 作该传动轴的受力图（图b），并作弯矩图－Mz图和My图（图c, d）及扭矩图－－T 图（图e）。 解： 补充 2. 由于圆截面的任何形心轴均为形心主惯性轴，且惯性矩相同，故可将同一截面上的弯矩Mz和My按矢量相加。 例如，B截面上的弯矩MzB和MyB（图f）按矢量相加所得的总弯矩MB（图g）为： 补充 由Mz图和My图可知，B截面上的总弯矩最大，并且由扭矩图可见B截面上的扭矩与CD段其它横截面上相同，TB＝-1000 N·m，于是判定横截面B为危险截面。 补充 弯曲与扭转的组合 ①外力分析：外力向形心简化并分解。 ②内力分析：每个外力分量对应的内力方程和内力图，确定危 险面。 ③应力分析：建立强度条件。 弯扭组合问题的求解步骤： 组合变形强度计算的步骤 1. 外力分析 将荷载简化为符合基本变形外力作用条件的静力等效力系 2. 内力分析 分别做出各基本变形的内力图,确定构件危险截面位置及其相应内力分量,按叠加原理画出危险点的应力状态图. 3. 应力分析 按危险截面上的内力值，分析危险截面上的应力分布，确定危险点所在位置。 4. 强度分析 根据危险点的应力状态和杆件的材料按强度理论进行强度计算。 补充 补充 * §11–1 引言 §11–2 对称弯曲正应力 §11–3 惯性矩与平行轴定理 §11–4 对称弯曲切应力 §11–5 梁的强度条件 §11–6 梁的合理强度设计 §11–7 双对称截面粱非对称弯曲 §11–8 弯拉(压)组合 补充：§11–9 扭转和弯曲的组合变形 第十一章 弯曲应力 §11-7 双对称截面梁的非对称弯曲 一、斜弯曲：杆件产生弯曲变形，但弯曲后，挠曲线与外力（横 向力）不共面。 二、斜弯曲的研究方法 ： 1.分解：将外载沿横截面的两个形心主轴分解，于是得到两个正交的平面弯曲。 Py Pz Pz Py y z P j 14 x y z P Py Pz 13 2.叠加：对两个平面弯曲进行研究；然后将计算结果叠加起来。 x y z Py Pz P Pz Py y z P j 解：1.将外载沿横截面的形心主轴分解 2.研究两个平面弯曲 ① 内 力 18 Pz Py y z P j x y z Py Pz P L m m x ② 应 力 My引起的应力： M z引起的应力： 合应力： 20 L Pz Py y z P j x y z Py Pz P L m m x ④最大正应力 ③中性轴方程 可见：只有当Iy = Iz时，中性轴与外力才垂直。 在中性轴两侧，距中性轴最远的点为拉压最大正应力点。 D1 D2 a 中性轴 Pz Py y z P j D1 D2 a 图示矩形截面梁，截面宽度b＝90mm，高度h＝180mm。梁在两个互相垂直的平面内分别受有水平力F1和铅垂力F2 。若已知F1＝800N， F2＝1650N， L ＝1m，试求梁内的最大弯曲正应力并指出其作用点的位置。 补充 例题 1 补充例题 1， 首先将斜弯曲分解为两个平面弯曲的叠加 2， 确定两个平面弯曲的最大弯矩 3， 计算最大正应力并校核强度 查表： 4， 讨论 88.4％ 吊车起吊重物只能在吊车大梁垂直方向起吊，不允许在大梁的侧面斜方向起吊。 一般生产车间所用的吊车大梁,两端由钢轨支撑,可以简化为简支梁,如图示.图中l＝4m。大梁由32a热轧普通工字钢制成，许用应力［σ］＝160MPa。起吊的重物重量F＝80kN，且作用在梁的中点，作用线与y轴之间的夹角α＝5°，试校核吊车大梁的强度是否安全。 补充 例题 2 补充例题 [例2] 矩形截面木檩条如图，跨长L=3m,受集度为q=800