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Benchmark流程介绍 Benchmark流程介绍 一、 Benchmark的意义 二、 Benchmark阶段分类 三、 拆解流程概述 四、 现场管理 五 、拆解工艺及总装布置 六、 拆解实例 一 、Benchmark的意义 首先大家应该了解汽车生产是一种技术密集、资金密集，且一般大批量生产，风险指数高的产业。这也就要求在车型设计过程中，充分了解目标客户群体的喜好趋势、整车配置趋势，以及潜在竞争车型结构特点、整车性能以及法规等方面的信息。 而Benchmark主要目的就是为了解对比车型的技术状态并参考其优缺点，使我们整车设计得到参考、借鉴，从而减小在设计阶段产生的，且在生产阶段不可弥补的经济损失。 由于国内的汽车设计人员大都经验不足，生产企业各项试验跟不上，所以参考成熟标杆车的设计优点可以节省设计与检验成本，快速吸收他人优点的捷径。（国内外设计公司几乎都是在参考原有车型上进行改进，很少有全新开发） 二 、Benchmark阶段分类 Benchmark主要分为三大阶段 1.整车参数测量： 包括整车尺寸、人机测量、悬架静刚度、最小转弯直径、外表面间隙圆角段差测量、轴荷分布、通过性等内容。 2.样车拆解与扫描： 零部件安装状态、搭接关系、部件布置间隙、部件结构形式、整车配置等内容。 3.整车零部件性能试验： 零部件性能分析。这部分工作是零部件厂家完成。 以上三个阶段，获取信息量最大、与阶段就是样车拆解拆解与扫描阶段。那么下来时间我们重点了解一下样车拆解分析流程。 三 、拆解流程概述 1. Benchmark样车拆解获得的信息内容。 Benchmark的意义就在于获取对比样车的结构、性能信息。我们获取信息的记录方式一般采用点云和文件两种记录形式。点云数据是结构数据的来源，它只能记录结构形式，而样车记录文件是样车零件功用说明，是点云文件的补充说明。两者是相辅相成的，缺一不可。 样车记录文件 点云 样车 整车点云 整车坐标级点云 零件点云（零散坐标） 工艺表 Benchmark记录表 零部件安装状态表 整车明细 整车配置表 安装点断面 孔位信息表 2.流程简介 样车 拆解总纲 拆解日计划 拆解日总结，包括工艺、benchmark记录、零部件安装状态表，图片整理、拆解日志（以上都是当天要完成的工作内容），并通知第二天的日计划。 相关部门提出相应的试验或扫描要求 安排拆车、拍照、工艺记录、benchmark记录、贴标签、零件放置等人员（具体工作要求见Benchmark拆解阶段流程（试行）），在当天拆车前通报日计划。 拆解 拆解日总结 3.现场管理 1.现场管理制度 参见现场工作制度 2.拆解前的准备工作 要确认的内容有： 1）公布拆解开始时间（早晨8：30，下午13：50开始，如有变动提前15分钟通知）； 2）电池电量，相机状态； 3）各种现场表格剩余情况（benchmark、工艺表格）； 4）现场工具情况(一字、十字起，标准工具箱、砂轮，各种尖嘴钳，辅助工具如撬棒、水箱、手套等）； 5） 提前一天通知次日日工作计划以及人员分工。 3.拆解过程中的注意事项 1 、右图是人员站位说明 2 、工作过程中注意事项： （1）由于工作节奏快，任何人员在工作中要注意力集中，紧密配合； （2）任何人员在忙不过来时，可随时向现场负责人提出暂停要求，忙完时，通告全体人员； （3）零部件名称、项目名称、分组号由拍照人员给出，拆解过程中工艺人员、benchmark人员、贴标签人员所记录的零件名称严格统一，当拍照人员给出零部件名称等内容后，benchmark记录人员必须马上给出流水号。零件编号原则是:项目名称-分组号-流水号。 4.拆解完成后的工作内容 工艺描述人员 工具整理 拆解人员 文件整理 Benchmark记录人员 拍零件照片 整理文件 零部件管理人员 整理零件仓库（零部件按照系统摆放） 现场负责人 检查现场： 1、检查零件、工具摆放； 2、图片整理，拆解日志； 3、检查记录文件。 五 拆解工艺及总装布置 1.总装工艺简介 由于拆解工艺一般是参照总装工艺的逆序来进行的，所以