武汉智慧交通惠民生.docVIP

武汉智慧交通惠民生 　　武汉市交管局联合保险、邮政、卫生和通讯等部门推行一站式服务，拉近了交 　　管部门与社会各界的距离，抢占创新服务民生的制高点。 　　2015年12月30日上午7时30分，湖北省武汉市青年路和万松园横路路口出现异常拥堵。经放大路面监控视频显示，系一辆车前轴断裂所致。武汉市公安局交管局指挥大厅的值班交警袁辉，马上用电台指挥周边交警赶往现场，迅速将事故车拖离。 　　从收到报警信号到发布督办指令、再到处置疏通交通仅用了20分钟。在保有量210万辆车的大武汉，能如此快速地处置一起交通事故，得益于武汉交管出行服务平台和智慧交通管理系统。 　　近年来，武汉市交管部门深度运用“互联网+”思维，借助大数据，向科技要警力，向创新要服务，努力从传统习惯和依赖人力的惯性思维中解放出来，积极推动以科技信息化为支撑的管理、服务深度创新变革。智慧交管的运行惠及百姓更便捷出行，提升了交通管理效率和人性化服务水平。 　　快速处警 　　2015年12月5日上午9时30分，武汉市公安局交管局指挥大厅大屏幕出现一个异常堵点，且拥堵车辆在缓慢增加中。此刻，指挥中心民警紧紧盯着这一变化，通知视频巡查坐席立即调阅监控查看。与此同时，大厅中响起了“嘟嘟嘟……”的异常拥堵报警声。 　　值班民警点开地图中的异常拥堵模块，发现原来是珞狮南路高架上有一起擦碰事故，造成后方车辆积压。由于故障点位在地图上被精确定位，指挥中心民警很快使用勤务管理系统，调度距故障点最近的民警马上到场处置。 　　1分钟后，大队民警骑摩托车赶到，迅速处置事故并撤除现场，整个过程仅用时6分钟。在交管局指挥大厅大屏幕上，刚刚还显示为“异常拥堵”的珞狮南路高架，此刻状态已经变为“趋向疏通”，拥堵从发现到排除仅8分钟。 　　这在过去是不可想象的。传统的处警模式，往往要等到工作人员从不断滚动切换的监控视频中发现堵塞，或是由接到的堵塞报警数量集中开始关注，并通过电台向区交通大队指挥室了解情况。大队了解清楚再层层反馈到指挥中心处置，最少也要几分钟的延时。几分钟时间，足以让一个车流量大的路口排出上百米的长队。而将交管集成指挥系统融合互联网+平台，就能做到真正“零延时”调度属地交通大队出警，使交通指挥调度效率倍增，真正实现了快速处警。 　　武汉车主王筱君最头疼的是开车出行，城市处于大建设时期，交通管制措施多、记不住，常常是一大早出门仍然迟到。最近几个月，她好像找到了“秘密武器”，每天出门前都要习惯性地掏出手机，看看地图上平时走的路是否畅通。如果常规线路显示为黄色甚至红色，地图会自动为其规划另一条线路。如果开车过程中新线路又有了拥堵，手机会语音提醒她及时绕行。有了它的帮助，路好走多了。 　　武汉市公安局交管局指挥调度中心民警袁辉介绍，该部门通过多种网络平台实现“智慧交通”，包括政务网站、官方微博、微信、“手机版”易站通、“武汉交警”版高德地图等，及时向市民发布重大交通事故或公告，例如拥堵预报、交通管制、限行尾号、新路线开通和调价、道路封闭施工等信息，让“围城”中的武汉市民避堵出行有了更多助手。 　　阳光驾考 　　上月底，青山区的贾女士参加科目二考试。她的表哥在武汉市公安局交管局工作，原以为驾考可以凭关系监考松一点，哪知她当天进入考场后发现，考试道路四处安装了摄像头，整个考试过程在“阳光下”进行。 　　由于准备不充分，加上心浮气躁，贾女士考试未过关。挂科的第二天，她气呼呼地找到表哥兴师问罪，不料却被表哥严厉地训了一通：“驾考是非常严肃的事情，来不得半点虚假，否则就多一个马路杀手。再说，现在驾考全程透明公开，谁作假就会敲掉谁的饭碗，难道你希望我掉饭碗吗？”听了这番话，贾女士默默低下了头，回去便重新抓紧时间训练，终于靠自己真本事通过考试。 　　武汉一高校教授刘博，因忙于工作疏于训练，驾考先后3次挂科，他误以为没有送礼才未考过关。第4次考试前，他找到车管所的洪警官，执意要送给他一条高级香烟，却被婉拒。洪警官了解了刘博的情况后，利用业余时间客串起教练员，辅导他训练驾驶技能。后来刘博如愿通过考试，逢人就说洪警官是自己师傅。 　　武汉市车管所所长郭锐介绍，武汉每年有60多万人申请驾考，如果不严格依法依规办事，将会给市民的生命财产安全埋下重大隐患。 　　为此，车管所充分运用“互联网+”理念，通过网络视频监控系统对全市所有驾考中心实施无缝隙覆盖，对监考民警和参考学员的行为进行有效管控，对考试作弊者实行连带追责，包括参考者、所在驾校和当值监考警员。这些阳光措施，倒逼驾校提高教学质量，引导驾培行业逐步走向规范。 　　智慧联动 　　2015年年初起，武汉市交管局联合保险、邮政、卫生和通信等部门推行一站式服务，拉近了交管部门与社会各界的距离，抢占创新服务民生的制高点。一连串亲民服务的推