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汽车巨头赌城豪赌未来 　　越来越多的汽车厂商和供应商把最新的科技产品和对未来汽车的构想带来CES，争相斗艳。电动汽车、智能互联、自动驾驶、语音及手势识别等最新技术让人目不暇接，为我们描绘未来汽车生活的绮丽画面。在拉斯维加斯这个世界著名的赌城，汽车厂商们正在豪赌未来。 　　从2011年福特、奥迪、丰田代表汽车厂商首次出席CES算起，汽车厂商今年已经开始了在CES的“二五计划”。从开始试水到全面“入侵”，原本只是不速之客的汽车帮实实在在地在CES这个原本属于电子科技产品的专属秀场出足风头，成为了当仁不让的主角。据悉今年有超过460个汽车相关领域的厂商参展，占据了本届CES 四分之一的席位。 　　随着电子技术和互联网的越来越迅速和广泛的应用，汽车早就不再是简单的机械产品，在这样一个网络科技与智能化高速发展的浪潮中，汽车的变革也日新月异。越来越多的汽车厂商和供应商把最新的科技产品和对未来汽车的构想带来CES，争相斗艳。电动汽车、智能互联、自动驾驶、语音及手势识别等最新技术让人目不暇接，为我们描绘未来汽车生活的绮丽画面。在拉斯维加斯这个世界著名的赌城，汽车厂商们正在豪赌未来。 2016 CES 的乐视展台。 乐视FF ZERO1 电动超级概念跑车。 　　电动汽车新军杀到 　　在2016 CES上让整个汽车圈为之后轰动的，当数在互联网造车潮中风头很劲的乐视与与美国初创电动汽车公司Faraday Future（法拉第未来）联合发布的一款名为FF ZERO1的电动超级概念跑车。充满未来感的惊艳造型，标称超过1000马力的功率、3秒内的百公里加速、320km/h的最高行驶速度，让这款电动概念车赢得了超高人气。乐视宣布与法拉第未来达成战略合作，双方将在汽车 、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。 　　因“排放门“遭受重创的大众汽车，也借助本届CES向美国市场示好。此次全球首秀的BUDD-e是新一代电动汽车的首款概念车，宣称可以实现全方位互联的零排放。这款概念车采用四轮电机驱动，无线充电，最大续航里程能够达到533公里，而一次充电到80%，只需要30分钟。BUDD-e采用了最新一代人机界面设计，应用了语音识别、手势控制、e-Mirror等多项新的技术。 　　通用女CEO玛丽?博拉亲临拉斯维加斯，为新推出的雪佛兰Bolt EV纯电动车站台背书。这款号称“第一款真正意义上融合超长续航里程和亲民价格的电动汽车”将从今年底投入量产，充电一次可续航321公里，可以在60分钟充满80%的电量。最关键的是其在美国市场的售价仅为3万美元左右。 　　智能互联日新月异 宝马的手势控制系统。 大众budd-e纯电动概念车的仪表板。 　　大出风头的乐视，此次还与豪华跑车品牌阿斯顿?马丁共同揭幕了双方合作的首轮成果――一台搭载了乐视最新车联网系统的Rapide S。这辆跑车经过了乐视车联网团队设计改造，可在乐视云技术的支持下，通过车辆无线网络系统实现远程监控服务。 　　宝马此次通过一款基于宝马i8敞篷版设计的BMW i Vision Future Interaction概念车，展示全新的互联化操作驾驶舱和车内用户界面。该车的全数字化驾驶舱内配备了高分辨率车载显示器，包括平视显示系统、带三维显示功能的组合仪表、以及21英寸全景显示器。通过对当前驾驶模式和周围环境的把控，互联操作系统将自动对数字式显示内容做出实时调整。在这款概念车上搭载了全球首发的AirTouch手势控制系统，还采用摄像机代替后视镜。 　　奥迪展示的是被其称之为MIB2+平台技术支持的虚拟驾驶舱，配备OLED高清显示曲屏，加入了LTE网络支持以及无线连接，据称最大下载速度能够到300Mbit/s。对于ADAS、地图导航以及自动驾驶相关功能来说，无疑对数据的实时性能够有更好支撑。奥迪还有一个名为Audi Fit Driver的项目，车辆能够与智能手环或手表进行连接，读取其监控到的人体参数，由此分析驾驶员的健康或疲劳状态，并据此调整车辆的操控状态。能够想象的是，未来或许会将车辆自动切入到自动驾驶模式。 　　丰田在本届CES上推出了地图绘制系统，这个系统让每一辆车都成为地图的绘制者，再通过云端整合，形成一张能够实时更新的云地图，每台汽车作为地图的绘制者的同时也是地图的共同使用者。 　　博世在本届CES展上展示的创新解决方案，让汽车技术可以在厨房大展身手。这种方案通过导航系统，让互联汽车能够与智能家居对话，这样车主就能提前做很多准备，例如在到家之前先预热烤箱。 大众budd-e纯电动概念车。 BMW i VisionFuture Interaction 概念车。 　　自动驾驶渐行渐近 　　大众汽车在本届CES展上与图像自动化