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2006年中因生物柴油行业发展与技术交流研讨会 生物柴油中试厂技术及工艺流程 熊小明 北京百得生物柴油技术有限公司 ——163-- 2006年中固生物柴油行业发艘‘j技术交流研讨会 一、概述 1．1生物柴油概述 Acid 生物柴油(Biodiesel)，义称脂肪酸甲酯(FattyEster)是以植物果实、种子、植 物导管乳汁或动物脂肪油、废弃的食Hj油等作原料，与醇类(甲醇、乙醇)绎交酯化(或称脂交换) 反应(Transesterification 质经过交脂化反应改性，使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料。 在1900年巴黎博览会上， Dr．Rudolf Diesel展示了使埘花生油作燃料的发动机。生物柴油具有一些明显优势，其含硫量 低，可减少约30％的二氧化硫和硫化物的排放：生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、 发动机缸体和连杆的磨损，延长其使用寿命；生物柴油具有良好的燃料性能，而且在运输、储存、 使用等方面的安全性均好于普通柴油。此外，生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高 的能源。 1．2使用生物柴油可降低二氧化碳排放 生物柴油的使用能减少温室气体二氧化碳的排放，可以这样米理解：燃烧生物柴油所产生的 二氧化碳与其原料生长过程中吸收的二氧化碳基本平衡，所以不会增加人气中二氧化碳的含量．而 燃烧矿物燃料所释放的二氧化碳需要几百万年才能再转变为石化能，故使用生物柴油能大大减少 石化燃料的消耗，相当于降低了二氧化碳的排放。美国能源部研究得出的结论是：使用B20(生 物柴油和普通柴油按l：4混合)和B100(纯生物柴油)较之使用柴油，从燃料生命循环的角度 考虑，能分别降低二氧化碳排放的15．6％和78．4％。 1．3生物柴油降低空气污染物的排放 生物柴油由于本身含氧10％左右，十六烷值较高，且不含芳香烃和硫，所以它能够降低CO、 HC、微粒、NOx和芳香烃等污染物的发动机排气管排放，尤其是微粒中PMl0的排放，而它正是导 致人类呼吸系统疾病根源的污染物。 生物柴油具有许多优点：，Ic原料来源广泛，可利用各种动、植物油作原料。木生物柴油作为柴油代 用品使用时柴油机不需作任何改动或更换零件。木可得到经济价值较高的副产品甘油(Glycerine) 以供化工品、医药品等市场。术相对于石化柴油，生物柴油贮存、运输和使用都很安全(不腐蚀溶 器，非易燃易爆)；半可再生性(一年生的能源作物可连年种植收获，多年生的术本植物可～年种 维持数十年的经济利用期，效益高；木可在自然状况下实现生物降解，减少对人类生存环境的污染。 生物柴油突出的环保性和可再生性，引起了世界发达国家尤其是资源贫乏国家的高度重视。 德国已将生物柴油应用在奔驰、宝马、大众、奥迪等轿车上，全国现有900多家生物柴油加油站。 美国、印度等其他发达国家和发展中国家也在积极发展生物柴油产业。目前，世界生物柴油年产 量已超过350万吨，预计2010年可达3000万吨以上。 1．4我国生物柴油发展的现状 在生物柴油方面，我国的技术研究并不落后于欧美等发达国家，从各种公开的文献资料上， 涉及生物柴油的文献80余篇，涉及技术研究的文献20余篇，内容包括了生物柴油生产技术和应 用研究的各个方面。在专利库中有关生物柴油的专利检索结果为121条． 在技术研究取得进展的同时，我国生物柴油产业也已经起步，相继有四川古杉、海南止和等7’8 家企业参与生物柴油产业开发。但我国生物柴油产量很少，目前还不能对生物柴油产量作出准确 的数据统计，生物柴油还没有形成吲定的区域市场，我们在产业方面1F常落后。 我国从2001年开始生产生物柴油。目前全国生产生物柴油的企业有数十家，年产量超过lO万吨。 二、产品和技术． 2．1生物柴油产品特性 与常规柴油相比，生物柴油下述具有无法比拟的性能。 —-164—— 2006年中田生物柴Ⅻ钉业发雕’J挫术交流研讨会 ”贝有优良的环保特性。主要表现任由T生物柴油中硫含颦低，使得二氧化硫肃l硫化物的排 放低，可减少约30％(有催化剂时为70％)：生物柴