汽车三包条例解读讲义.ppt

汽车买卖究竞谁该负责三包责任，过去或许众说纷纭莫衷一是，但从法律关系的主体看，经销商是汽车买卖合同的缔约者，依照合同法第六十条当事人应当按照约定全面履行自己的义务，以及第一百三十条买卖合同是出卖人转移标的物的所有权于买受人，买受人支付价款的合同。所以，三包责任规定：谁销售谁负责三包责任，只是依合同法规定 * 不履行合同义务是给付不能，履行合同义务不符合约定有两种情况，一种是给付迟延，另一个是不完全给付。债务人已為給付，而其給付不符合債之本旨，即属不完全給付，如果债务人有可归责之事由，就应负债务不履行责任。 由于债务不履行责任是一种过失责任，债务人可以举证免责，而瑕疵担保责任是一种无过失责任，当两种责发生竞合时，当以例外规定的瑕疵担保责任为主。所以，债务人纵使没有过失，也应负瑕疵担保责任。 依产品质量法第46条规定 本法所称缺陷，是指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险 所谓物之瑕疵系指存在于物之缺陷而言。凡依通常交易观念，或依当事人之约定，认为物应具备之价值、效用或质量而不具备者，即为物有瑕疵，且不以物质上应具备者为限。 合同法：第一百五十条出卖人就交付的标的物，负有保证第三人不得向买受人主张任何权利的义务，但法律另有规定的除外。（※权利瑕疵担保） * 把三包做一些说明！什么该修、什么该退！用数据说话（那些总成可以更换2次，那些东西60天还是3000KM换！） 信息管理讲解：将来大家要提供相关证据，交车、维修工具，加强档案管理！厂家都有相关规定，大家要做好，否则要拒赔！ * * * * * * 刹车异响、软都不算失效！车身断裂！只有以上四种情况才退车换车！ 第五章二十条 * * 传动系统出现问题不可以退换！只可以维修！ * * 三包责任规定为何会设立新车三包标准？因为车辆是否具备出卖人所保证的品质，光从外观的检察是看不出来的，如果买受人车辆使用时间过短，也无法真正确定车辆是否有缺陷，但是如果时间过长，买受人动辄找销售商办理退车，也会让买受人长期陷于不确定的紧张关系中，对汽车产业的长效发展产生负面影响。因此，新车售出60天或者已经行驶3000公里，刚好也符合新车的磨合期，新车经过磨合期间，质量是否隐含缺陷应该可以显现出来了。 * 新车三包期采缺限列举原则，质量问题仅限于严重安全性能故障，用列举原则限缩退、换车的适用范围，从规定的反面推论，制造厂、经销商的三包责任已某程度得到缓解。 * * * * * * * * * * 案例探讨： Q:已经转售的车辆，符合“三包”退换车条件，经销商是否还负有“三包”的责任？ * 案例解释 A: 1.在三包期内车辆转售他人，三包责任依然有效！ 2.如果转手对方将车辆转为出租营业用车，则不属于”三包”范围。 三包法案例探讨 案例探讨： Q:在主要总成中，前/后桥的控制臂上的连结衬套/胶套，在“三包”有效期内更换2次，是否可以依“三包”规定要求退换车？ * 案例解释： A:要看这个胶套是否可拆分。 如果可拆分，就按非主要总成或系统处理，不需要按“三包”规定要求退车； 如果不可拆分，就按控制臂处理，按“三包”规定要求退车。 因为这里是看可维修的最小单元。其余问题类推。 三包法案例探讨 案例探讨： Q:李先生的车辆因产品同一质量问题在2年零1个月内共修理了5次，李先生是否可以要求退车或换车？ * 案例解释： A:不能，按“三包”规定，“三包”有效期是2年或5万公里，虽然修理了5次，但时间落在了保修期内，只能要求免费修理，不能要求退车或换车。 案例探讨： 张先生在购车70日后，行驶里程2900公里，发生车身断裂情况，向经销商要求退车或换车，经销商可否拒绝退换车？ 案例解释： 不能退换车，只能换车身总成！ 因为超过60日或3000KM！ 案例研讨： 张小姐在杭州汽车城二手车市场看中了一辆车龄两年的小车。不过，卖方拿不出该车的维修保养记录。此前，有经验的朋友老司机提醒她，买二手车前最好查一下该车的维修记录，以了解真实的车况。在这个市场里做了三年生意的王伟宁说，一般而言，有完整保养维修记录的车子更好卖。 三包法第十三条 修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。 解读 今后每修一次车，三包凭证都会有记录，且能在质监局的系统上查询到。也就是说，将来出现在二手车市场上的车辆都会有更为真实完整的记录，买二手车时也能更放心。 问题 1 Q：新车售出后60日之内或行驶里程3000公里之内，ABS系统（或ESP、EBD、BAS系统）故障失效时，消费者能不能选择退车？ A：依照三包责任规定第23条规定，在制动系统失效时消费者可以选择退车，但ABS系统是刹车防抱死系统，纵使ABS系统故障，但是不影响传统刹车系统的作动，车辆仍然具有刹车，刹车系统未失