化工装置开停车技术讲述.ppt

三大目标 知识目标 熟悉化工装置原始开停车的必备条件； 熟悉化工装置原始开停车的准备工作； 掌握水压试验和气密性试验的方法和步骤； 掌握典型化工单元操作装置的原始开停车技术； 掌握压缩机原始开停车技术； 掌握典型化工反应单元装置的原始开停车技术； 掌握化工单元装置在紧急情况下的停车技术。 能力目标 能够完成化工装置开车前的准备工作； 能够进行水压试验和气密性试验； 能够进行压缩机的原始开停车； 能够进行典型化工单元反应装置的原始开停车； 能够在紧急情况下进行化工装置的停车。 素质目标 具有团队意识和协作精神； 具有良好的心理素质，遇事沉着稳健，能够虚心学习，善于总结，遵章守纪； 具有对工作一丝不苟、敢于负责，对技术精益求精的精神； 具有安全第一的观念，责任重于泰山。 第一节 原始开停车技术简述 第二节 典型化工装置的原始开车技术 第三节 正常开停车技术 第四节 紧急停车技术 第五节 化工装置原始开停车实例 一、原始开车前的必备条件 二、原始开车前的准备工作 一、原始开车前的必备条件 原始开车前的必备条件，即必须经过单级试车、中间交接、联动试车、投料试车和系统考核等五个步骤后才能进行原始开车，具体如下： 1、单级试车 单级试车又叫单级试运，其主要目的是对化工装置中的所有运转设备（如机、泵）的机械性能通过实际运转进行初步检验，以求尽早发现设计、制造或安装过程中存在的缺陷，并能采取相应的措施予以消除，从而保证后续开车的顺利进行。单级试车阶段还包括供、配电系统的投入使用和仪表组件的单校等。 2、中间交接阶段 中间交接阶段，只对新建装置而言，新建装置也包括在大修阶段新购进或者新添置的设备。工程中间交接是在单级试车、系统吹扫和清洗完成后进行。 工程中间交接是由建设单位负责，施工设计单位参加，并在工程中间交接协议书及其附件上签字。工程中间交接标志着施工阶段的结束，但这只是建设单位对施工方的一个阶段的认可和装置保管以及使用责任的移交，即使中间交接签字后，也并不代表解除了施工单位对工程质量和交工验收应负的责任。 3、联动试车阶段 联动试车阶段，是由建设单位编制方案并组织实施，在试车期间车间技术人员及操作工全部进场，紧急抢修力量也同时进场。联动试车工作一般包括：系统置换、气密性实验、干燥、填料和三剂（催化剂、干燥剂和化学试剂）充填、加热炉烘炉、循环水系统预膜等，最后在系统充入假定介质（如水、气、油）后全系统设备进行一定时间的联动运转，充入的介质应尽量与以后正式生产所用工艺介质的性质相近。对某些特定的场合，在主要工序投料之前，还要对部分工序的催化剂进行升温，及还原、氧化、硫化等化学方法处理，对催化剂进行活化，以缩短整个化工投料到生产出合格产品的周期，减少投料期间大量物料放空的经济损失。 4．化工投料阶段 整个原始开车过程中最关键的阶段。一旦进入化工投料，物料在装置中开始发生反应，其温度、压力、流量、流速等主要操作参数均接近或达到设计值（如果达不到工艺要求，属于工艺技术或装备技术或设备安装本身存在问题），所有设备均将接受实载负荷的考验。如果出现操作不当或各种外部条件失谐，都有可能发生各种事故；从经济角度考虑来看，化工原料及燃料一般要占产品成本的60-80%，投料之后，如不能尽快的生产出合格的产品，或虽然本装置生产出合格产品但下游装置不能及时衔接，必将造成严重的经济损失。 化工投料阶段 因此，在化工投料之前，必须严格按照标准，检查是否确已具备投料条件，并根据投料试车方案平稳有序地进行，保证投料生产一次成功。“单级试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”（即“早、严、全、稳、好”五字方针），是保证投料一次成功的关键。对于新技术、新装置投料一次成功除了以上的要求外，首要的问题是所采用的技术是否成熟可靠。 5、考核阶段 对于新建或新添置化工装置进行全面的检验，是原始开车过程中的最后一个阶段。其目的是在设计规定的条件下，全面检验整个化工装置的工程质量和工艺、设备的特性，确定该装置各项指标是否能够达到设计规定值或合同保证值，为最后的工程竣工验收提供依据。一般情况下需要连续运行72小时进行考核。 考核的方法应由提供技术方和生产建设 单位方共同拟定，考核时有关各方均应在场，共同确认考核结果并在有关文件上签字。如考核不合格，有关各方应进行会商，分析查找原因，确定有无补救措施，若有补救措施必须进行改进，经改进后，另选时间再行组织考核，直至考核合格为止。如果无法进行补救或者经过改进也不能达到工艺要求，则从技术、设备、安装等多