晋城百灵街项目部施工调查报告讲义.doc

晋城市百灵街桥梁工程 （K1＋824～K2+218） 施工调查报告 编 制： 复 核： 批 准： 中铁七局集团郑州工程有限公司 晋城百灵街上跨铁路桥梁工程项目经理部 二○一五年六月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程简介和主要工程量 1 2.2主要技术标准 1 2.3地形地貌 3 2.4气象、水文 3 三、工程的总体认识分析 4 3.1组织机构及劳力配置 4 3.2主要施工设备配置方案 5 3.3模板和周转料使用计划 6 3.4工程重点及对策 6 1、工程特点分析 6 2、对策 7 四、施工道路、水电及临时设施 8 4.1施工道路 8 4.2施工驻地 9 4.3临时用水 9 4.4临时用电 9 4.6预制梁场 10 4.7钢筋加工厂 11 4.8 运梁通道 11 五、主要物资市场调查 12 六、设计变更 13 七、工程变更的项目 13 八、需要上报的施工方案 14  晋城百灵街桥梁工程 施工调查报告 一、编制 1、甲方招标文件、招标答疑文件及晋城市百灵街桥梁工程设计图纸。 2、根据中国中铁精细化管理手册要求及郑州公司相关要求。 3、根据施工调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、电源、燃料、场地情况）。 4、现场实地走访调查资料（含水文、交通、场地情况等）以及我公司以往建设同类工程的施工经验等。 二、工程概况 2.1工程简介和主要工程量 晋城市百灵街桥梁工程位于晋城市，是晋城市百灵街道路工程的组成部分。起点里程K1+824.084，终点里程K2+218.007，路线全长393.92m，路线总体呈东西走向。全桥共5联13孔，其中第1联（25+30+25m）为等高现浇箱梁，梁高1.6m，悬臂长0.82m，桥梁宽度从17m线性过渡到24m；第2联（4-6孔）为3x40m简支变连续箱梁，桥宽24m；第3联（第7孔）为异形段等高现浇箱梁，梁高1.6m；第4联（8-10孔）为3x30m先简支后连续箱梁，桥梁宽度17m；第5联（11-13孔）为3x25m先简支后连续箱梁，桥梁宽度17m。 主要工程量有：立柱46根，共346.9m；桩系梁9道，承台5座，柱系梁6道；盖梁14道，肋板台1座，薄壁台1座；预制40m箱梁24片，30m箱梁18片，25m箱梁18片，共60片；架梁60片；现浇箱梁4孔。合同工期为6个月。 2.2主要技术标准 本桥梁设计荷载为公路I级，桥面横坡双向1.5%，路幅宽度17-24m。K1+904.664—K2+024.664跨电气化铁路段净空最低要求不小于8.5m。本段桥梁平面位于直线上，纵断面位于R=3000米的竖曲线上，变坡点桩号K1+920.331，变坡点之前纵坡为-0.3%，变坡点之后纵坡为3.669%。抗震设防烈度为Ⅵ度，设计基本地震加速度为0.05g。 a.桥跨布置及基础情况如下： K1+824.664?K1+904.664为第1联，上部结构釆用（25m+30m+25m)等高现浇箱梁，小里程侧的桥台和两个桥墩与道路中心线正交，采用肋板式桥台和四柱式桥墩，大里程侧一个桥墩中心线与道路中心线夹角成75°，采用四柱式桥墩； K1+904.664?K2+024.664为第2联，上跨铁路段，上部结构采用3×40m 简支变连续小箱梁，全联桥墩中心线与道路中心线夹角均为75°，采用四柱式桥墩； K2+024.664?K2+052.657为第3联，上部结构为异形段，起衔接主线与匝道（暂不施工）作用，采用等高现浇箱梁形式，桥墩形式则分别根据衔接处位置确定； K2+052.657?K2+142.657为第4联，上部结构3×30m预制小箱梁，先简支后连续，桥墩采用桩柱式。 K2+142.657?K2+218.007为第5联，上部结构3×25m预制小箱梁，先简支后连续，桥墩釆用桩柱式，桥台采用薄壁式桥台，桥台基础采用桩基础。 b.上部结构 第1联: 等高现浇箱梁，梁高1.6m，悬臂长0.82m，桥梁宽度从17m线性加宽到24m； 第2联: 简支变连续小箱梁，梁高2.0m，标准悬臂长0.82m，桥梁宽度为24m； 第3联：异形桥段梁高1.6m； 第4联和第5联均为先简支后连续预制小箱梁。 c.下部结构 0号桥台采用肋板式桥台，桩接承台基础； 1、2号桥墩采用四柱式桥墩，桩基础；3?6号桥墩釆用四柱式桥墩，桩接承台基础；7?12号桥墩采用三柱式桩柱式桥墩；13号桥台釆用薄壁式桥台，桩接桥台基础。 桩基均按摩擦桩计算、配