施工月报主要内容讲义.doc

佛山市南海经济开发区博爱路狮山段兴业路至科技路道路工程、佛山市南海区博爱路 （狮山段）景观桥工程 施 工 月 报 中核华泰建设有限公司博爱路（狮山段）项目经理部 二〇一五年四月 目 录 一、工程概况 1 二、工程进度情况管理及下月施工计划 2 三、工程质量情况及质量管理工作 4 四、施工投入 5 五、计量支付 5 六、工程变更 5 七、施工安全、环保情况 6 八、目前存在问题 7 九、本月大事记 9 十、施工照片 9 施 工 月 报 （2015年4月份） 一、工程概况 工程名称 佛山市南海经济开发区博爱路狮山段兴业路至科技路道路工程、 佛山市南海区博爱路（狮山段） 景观桥工程 规模 1.3km（道路工程长约 1.1km，双幅景观桥长180m） 工程地点 佛山市南海区狮山镇 工程造价 9368万元 合同工期 9个月 计划开 工日期 2014年5月 合同计划完工日期 整体交工验收 2015年 4月30日 实际开 工日期 2014年 7月30日 质量目标 合格 计划 工期 270日历天 工程延期 计划交工日期 2015年10月 28日 博爱路狮山段（兴业路～科技路路段）及博爱路景观桥工程项目西起兴业北路，东至科技路，全长约1.3公里,有3个平面交叉口,K0+21.244～K1+335.35。 其中博爱路狮山段（兴业路～科技路路段）长约1.1公里，双向6车道，路基宽60米：【1.5米(边分隔带)+4米(人行道)+1.5米(树池)+3米(非机、动车道)+2米(侧分隔带)+12米(机动车道)+6米(中央分隔带)】×2，采用沥青混凝土路面(设计年限15年)，公路等级为一级公路兼城市主干道，设计行车速度为60公里/小时，荷载BZZ-100KN； 博爱路景观桥长180米：25+40+50+40+25米，每幅桥宽17米：4.5米（人行道）+12米（车行道）+0.5米（防撞护栏），为两幅桥（中间预留11m宽的新交通通道），均为拱形连续梁桥，双向6车道，上部结构取用单箱双室直腹板截面，箱梁结构宽度16.7米，采用沥青混凝土路面，桥梁荷载为公路-Ⅰ级，公路等级一级，设计行车速度60公里/小时，设计基准期为100年。 本项目属公路工程，建设内容包括：道路工程、桥梁涵洞工程、排水工程、交通工程、照明工程及绿化工程等，各专业和分项工程较多,并且在施工过程又要考虑及配合主体工程的施工。因此，如何协调和科学的安排各分项工程的施工,如何与在博爱湖片区的其他施工单位做好交叉作业面的配合,如何在紧张的工期时间内保质保量完成所有合同内容等,这些都是本项目部目前所要面临和挑战的难题。 我部已投入经验丰富、技术过硬、数量足够的管理和技术人员，并将通过科学规划各阶段的施工进度，提前准备技术、物资和人力等开工资源，合理安排各分项工程的施工顺序，认真落实质量、安全、进度等质量保证措施，千方百计地在施工工期内向业主和社会提交一个质量合格、外观优美、安全可靠的工程答卷。 二、工程进度情况管理及下月施工计划 1、本月计划完成情况及工程总体进度情况 本月计划完成工程造价160万元，实际完成工程造价75 万元，实际完成工程造价占本月计划完成工程造价的47%；下月计划完成工程造价320万元，计划完成工程总造价的3.4%。自开工累计完成工程造价3428万元，累计完成工程造价占总造价（9368万元）的36.6%。 （以上数据的统计日期为4月20日） 本月主要完成的工程内容有： 完成了右幅第一个节段一（K0+517.5～K0+594.5）第一批剩余钢束的张拉及压浆施工。 2、完成了右幅第二个节段一（K0+620.5～K0+697.5）连续箱梁的浇筑前条件验收，计划于4月22日浇筑连续箱梁底腹板。 3、浇筑完成了左幅桥支座垫石。 4、正在搭设左幅1、2#跨支架。 5、开展了K0+740～K0+880段路堑边坡植草防护施工。 工程进度详细情况见附表1～附表4。 2、本期施工进度未完成的原因分析。 本月我部受桥梁暂停施工的影响，路基缺少工面，导致施工进度延缓。 3、针对工程实际进展情况，下一步必须采取的措施。 （1）我部已要求桥梁施工班组增加熟练、有经验的钢筋模板工作人员，加快右幅桥的施工。 （2）我部已要求支架班组增加熟练有技术有责任感的工人，加快左幅支架搭设进度。 4、下个月的施工计划。 为确保合同工期目标能逐项实现，我部将进一步加快下阶段的施工进度。 下月（2015年4月20日—2015年5月20日）具体计划： 景观桥工程： 完成景观桥右幅节段一（K0+620.5～K0+697.5）及节段二连续箱梁混凝土浇筑； 加快左幅支架搭设进度，完成左幅0-2#跨模板、钢筋、波