华中科大系统工程专业发展报告(终版).ppt

入选了国家“新世纪百千万人才工程”第一层次人选，还有 * 入选了国家“新世纪百千万人才工程”第一层次人选，还有 * * 这些成果2010年获教育部科技进步一等奖，由于保密的原因，发表论文需要审查，发表学术论文相对较少。 * 这些成果2010年获教育部科技进步一等奖，由于保密的原因，发表论文需要审查，发表学术论文相对较少。 * 入选了国家“新世纪百千万人才工程”第一层次人选，还有 * 复杂系统的模型与行为的研究是从20世纪末以来出现的科学研究的新热点。除稳定性之外，复杂系统还有许多其他丰富的动态特性，例如多稳定性，周期性，分叉等等。这些复杂的动力学行为特性给传统的控制理论提出了新挑战。需要我们发展不同于李雅普诺夫方法的研究复杂系统动力学行为特性的新方法。 * 群集行为包括鸟群，萤火虫的放光同步，人群鼓掌同步。人们通过对复杂系统群集行为的分析与控制，应用领域包括电力网络，卫星姿态协调和无人机编队等等群集行为最大的特点是通过局部的控制策略产生全局的群集行为。 。 * * 图中横坐标是具有引导者的自主体的比例，纵坐标是达到期望速度值的自主体占所有自主体的比例。例如，为了使80%的自主体达到期望的速度，对于N=100 的情况，需要使27%的自主体具有引导信息；而对于N=1000 的情况，只需要使10%的自主体具有引导信息。因此，可以推断对于足够大的群体，很少比例的个体具有引导信息的自主体能使绝大多数自主体达到期望的速度值。 国民经济动员是为应对战争和突发事件的需要，政府完成军队任务需求所进行的一系列活动，涉及武器装备、军需物资等生产、调度、配置、运输等环节的快速、合理动员。 通常采用实战演练，但实战演练成本高、灵活性差， * 这些成果2010年获教育部科技进步一等奖，由于保密的原因，发表论文需要审查，发表学术论文相对较少。 * 非常规突发事件具有的这些特征决定了应急决策问题以下特点： * 传统的建模优化不能很好解决应对方案生成问题，在自动规划理论基础上研究。。。 1、首先支持多部门共同制定应对方案的协作规划，根据应急态势，运用协调推理和任务规划方法，通过部门间信息交互，实现动态生成各部门应对方案。 2、实现各部门应对方案执行过程、应急态势变化过程（环境变化）和部门之间信息交互等在统一平台中综合模拟 3、要实现综合模拟，关键是应对方案执行过程、应急态势变化过程和部门之间信息交互的协同，它主要通过事件调度与仿真控制来实现。 我是浙江宁波人，66年出生。自从88年华中理工大学船舶系毕业后，一直在系统所学习与工作，97年破格晋升为教授，02年在牛津大学髙访一年。 * 2 决策支持与决策支持系统-内容体系 【内容体系】 集中式决策支持系统 模型管理 建模支持 信息管理 分布式、多人决策支持系统 分布式决策支持 组织决策支持与MAS 基于Web决策支持 基于网格决策支持 模式 内容 应用领域 宏观经济分析 教育规划决策 大型水利工程 矿产资源管理与决策 其它领域 定性与定量相结合的综合集成研讨厅 分布式决策支持 建模支持与模型管理 组织决策支持 工作演进 提出了基于框架和算子的基于知识的建模支持和模型表示方法 提出了解释结构建模算法和可变系统结构建模方法 理论贡献 定性与定量相结合的综合集成框架及研讨厅 采用D-S信度来描述模型的不确定性，构造了用于模型选择的评价函数，设计了分布式环境下模型聚结与选择的黑板结构模型 建立了基于MAS的组织决策的过程模型，提出了基于agent的交互性和社会性的组织模型及组织协作和冲突消解策略 通过Web、网格环境下的网络环境构造了分布式式组织决策的模型管理与资源调度平台 2 决策支持与决策支持系统-研究工作 2 决策理论与方法-成果应用 大型水电工程：将建模模型与决策支持的理论方法运用到三峡工程管理实践中，建立了三峡工程散装水泥/粉煤灰实时调度指挥系统，在三峡工程的建设中发挥了重要作用 轨道交通工程：将建模支持和决策的理论和方法应用于数字轨道工程建设管理，建立了数字轨道工程集成建设控制系统，在武汉地铁建设过程中发挥了重要作用 宏观经济分析与决策：采用定性与定量相结合的综合集成框架及研讨厅体系，设计和开发了宏观经济智能决策支持系统MEIDSS，对宏观经济进行预测、监测、建模分析及评价，支持国家宏观经济管理的优化决策 【应用领域】 三峡工程散装水泥/粉煤灰实时调度指挥系统，2000年获国家科技进步二等奖 2 决策支持与决策支持系统-应用成果 数字轨道交通工程集成建设关键技术及应用，2006年获国家科技进步二等奖 2 决策支持与决策支持系统-应用成果 汇 报 提 纲 1、学科历史沿革 2 、决策理论与方法 3 、决策支持与决策支持系统 4 、复杂系统工程 理论研究 复 杂 系 统 复杂系统动力学行为分析、优化与决