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碾压混凝土坝浇筑中入仓手段综述 蒋 涛 (葛洲坝施工科研所) [摘要]本文阐述了碾压混凝土浇筑入仓手段及设备在我国20多年碾压混凝 土筑坝技术研究中的科研探索和工程实践。结合直接入仓方式和组合入仓方式及 设备在不同条件下的应用，论证了汽车、深槽高速皮带布料机、塔式皮带布料机、 悬臂式布料机、埋柱格构、吊罐、缆机、负压溜槽等入仓设备的单独或组合使用 对提高碾压混凝土大坝浇筑机械化施工水平起到了重要的作用，提出了依托在建 和待建大型水利水电工程，大力开展碾压混凝土入仓手段和设备研发及应用，实 现大型工程入仓设备国产化的思路和途径。 1概 述 我国的碾压混凝土筑坝技术研究，自1979年材料研究开始，至今已跨越了27个年头。 百米级的碾压混凝土坝已建9座、在建13座、拟建11座。经过20多年探索研究和筑坝实 践，在坝工设计、材料研究、施工装备和技术等方面都取得了突破性的进展。其中，浇筑 入仓手段及设备的进步尤为突出，已经形成了一系列的适应不同坝型、不同坝高、不同坝 址地形条件、不同入仓强度指标要求的碾压混凝土坝浇筑入仓手段及设备。 2直接入仓方式及设备 直接入仓方式有两种：汽车直接入仓、皮带布料机直接入仓。 2．1汽车直接人仓 汽车运输碾压混凝土直接入仓，是最简单、最直接的入仓方式。一般适应于低碾压混 凝土坝或中高碾压混凝土坝的低部位混凝土浇筑。国内许多碾压混凝土坝施工都采用了这 种入仓方式。岩滩碾压混凝土坝施工中，使用了葛洲坝集团公司施工科学研究所(简称 “葛洲坝科研所”下同)QT20型汽车碾压混凝土摊铺机。在车箱顶部设置遮阳防晒装置，在 车箱尾部设卸料抗分离装置，在车箱尾部及尾侧部设液控挡板和铺料装置，有效地解决了 汽车运输过程中的混凝土辐射温升问题、汽车卸料过程中的骨料分离问题、汽车卸料摊铺 过程中铺筑层厚不匀问题，汽车式碾压混凝土摊铺机基本满足了快速入仓、均匀摊铺的要 求，简化或省去了平仓作业平仓设备。在仓面用这种摊铺自卸车运输和布料是很经济的 方法。 774 QT20型汽车式碾压混凝土摊铺机技术参数： 在优势明显的同时，汽车直接入仓方式的采用也受到很多制约因素影响。其中，坝址 地形条件、道路成本、坝高和技术观念的不同，对是否采用汽车直接入仓方式影响较大。 2．2皮带布料机直接人仓 皮带布料机是各种形式的混凝土输送皮带机、布料机的简称。与汽车直接入仓相比，皮 带布料机直接入仓无疑是更为快速、连续、优质的碾压混凝土入仓方式。美国的ROTEC公 司最早提供了多种适用于不同浇筑需要的解决方案和设备组合，最典型的是塔带机和供料 线，它将混凝土水平运输、垂直运输及仓面布料功能融为一体，具有很强的混凝土浇筑能 力。1994年三峡一期工程纵向碾压混凝土围堰施工，使用TC2400塔带机进行了生产性试 验。三峡三期工程碾压混凝土围堰施工，使用了各种大型皮带式布料机7台(套)，单机单 线最高班产达到1602m3，最高日产达到4054m3。 以美国ROTEC公司的塔带机、供料线为代表的皮带布料机，价格较高、系统庞大，国 内大多数中小型水电工程难以采用。针对这种状况，国内的一些施工科研设计单位，从20 世纪90年代就开始了皮带布料机的应用研究。其中，葛洲坝集团施工科研所结合河南石漫 滩、湖南江垭、清江高坝洲等工程，完成了深槽高速混凝土浇筑皮带布料机及其相关技术 的研究设计和应用。 2．2．1塔式皮带布料机(塔带机) 塔带机有移动和固定式两种。移动式的不易解决向布料皮带机供料问题，一般为小型 的而且一般不设爬升机构。葛洲坝集团有限公司施工科研所设计的450tm塔带机的技术性 能参数如下： 最大回转半径(工作范围)48．0m；纵向工作范围依行走轨道长度而定；最大工作高度 宽650mm；皮带机槽角60。；皮带机带速3．5m／s；皮带机最大仰角30。；皮带机最大俯角20。； 物料种类常态、碾压混凝土；最大粒径150mm。 2．2．2龙滩电站大埂拌和楼出料皮带机和系统连接皮带机 2004年，龙滩电站大坝碾压混凝土施工中，采用了葛洲坝科研所研制的系统连接高速 皮带机和拌和楼出料皮带机，配三峡使用经结构完善和技术改造的爬升供料线和塔带机，作 为碾压混凝土浇筑的入仓手段，