架线工程施工四措研究.doc

重庆轨道交通一号线朝沙段110KV主变电所电气安装工程 架线工程施工四措 编号： 批准： 审核： 编制： 时间： 重庆广信电力建设有限责任公司电建分公司 目 录 一、工程概况 二、组织措施 三、技术措施 1、施工要求 2、施工负荷的规定 3、张力放线 4、施工器具表 5、紧线施工 6、附件安装 7、压接施工 四、安全保证体系及危险点预控 1、安全目标 2、安全指导方针 3、安全管理组织 4、安全措施及危险点预控 五、文明施工及环境保护管理措施 一、工程概况 （1）线路走径及长度； （2）线路耐张段； （3）导地线规格特性； （4）绝缘子型号及布置； （5）导线的跳线弧垂，自横担下面算起1.5±0.1m。 （6）导线相位排列。 二、组织措施 （一）施工现场组织机构 工程负责人：负责本工程的全部领导工作，为本工程的第一安全责任人。 技术负责人：负责本工程的技术及质量工作，保证工程质量达到合格标准。 安全负责人：协助班长做好安全监督工作。 材料员:材料管理与分发。 施工班组：随班民工与正式员工相同的职务和义务。 （二）任务分工 检修队：放线及附件的安装。 汽车队：负责运输。 带电队：负责跨越。 运行队：负责验收。 （三）计划工作时间 根据XX局停电计划安排，综合各工序，确定工作时间。 三、技术措施 具体施工技术措施见表1~表7。 表1 施工要求 序号 作业程序 质量要求及其监督检查 1 跨越架搭设 跨越架的形式：根据被跨越物的重要程度和高度，跨越架可搭设为单侧或两侧，每一侧可搭为单层或双层，或使用专用跨越架等形式。跨越架可使用杉木杆、竹杆，设立拉线，跨越10KV以上的跨越架必须封顶 （1）跨越架的长度按下式计算： L=（D+4）/sina 式中 D—新架线路两边线的距离，m； a—线路与被跨越物的交叉角 （2）跨越架主杆埋深不小于0.8m，杆坑地步应夯实，遇松土或硬化地面时应绑扫地杆 （3）跨越架的两端及每隔6~7隔立杆应设剪刀撑、支杆或拉线，其对地夹角不得大于60°。支杆埋入地下深度不小于0.3m （4）跨越架不得倾斜，立、横杆成90°夹角，绑扎牢固，竹、木杆搭接长度不小于1.5m,不得一扣绑三杆 （5）跨越架要用交叉杆封顶，或用绝缘绳封顶 序号 作业程序 质量要求及其监督检查 2 放紧线要求 （1）导、底线接续采用液压连接。架线前应对工程中所使用的导、底线，耐张线夹，接续管进行拉力试验，每种形式的试件应不少于一组（三件），各试件的握力均不应小于该导线、底线保证计算拉断力的95%（达标要求），且应由国家许可的试验单位出具试验报告 （2）为保证各档间导、地线水平张力均等，应按要求检查滑轮转动灵活性，以尽量减少滑轮的转动摩擦力 3 观测档的选取 观测档的选取应按GBJ233—1990《110KV~500KV输电线路施工设计规范》第7.3.3条选取，当在直线杆塔上采用分段紧线时，杆塔上锚线对地夹角应小于20°。当在耐张塔上进行紧线时临锚线对地夹角应小于45° 4 弧垂观测及挂线 导地线达到紧线张力时，应在当天进行弧垂观测及挂线，否则应放松张力。弧垂合格后应在5天内安装悬垂线夹防振锤，以防导地线因振动而损伤 5 障碍物的清除 （1）在线路边线以外各10m范围内在有非果木时，应砍出通道 （2）线路走廊内的果树除因施工原因可砍伐外，其余一律不砍伐，但应跟制其生长高度，以满足对导线距离大于3.5m 6 牵张场的选定 （1）放线段应按GBJ233—1990第7.1.10条规定：不宜超过16个放线花车 （2）牵张场的选择，一般设于上扬搭位、大转角，耐张塔段中两直线塔之间，且相邻直线塔允许做过轮临锚，地形较好，道路经休整可使牵张机直达为宜 表2 施工负荷的规定 序号 作业程序 质量要求及其监督检查 1 放线张力的确定 （1）放线张力应尽可能的小。这对机械设备的性能，放线的安全、避免上扬，导线防振等均有益 （2）放线时导线对地的距离 1）一般地区、导线距地面3m 2）行人道路、通车较少