第14章_土木工程的展望解说.ppt

创造高速列车世界记录的法国高速电气列车，平均时速达到317.5km TGV一等车内部 （Train a Grande Vitesse ）法文超高速列车之意 中国将建首条高速铁路 ,已经筹备好几年的京沪高速铁路准备在下一个五年计划中开始建设。 到那时,从北京到上海只要坐四个小时火车就到了.据介绍,京沪高速铁路将成为中国第一条高速铁路,全长约1300公里, 实施全封闭,全立交,为客运专线。 铁路设计时速为300 公里,基础设施可满足350公里的时速. 据估计,如果这个计划采用磁浮技术,费用可能达到150亿美元以上,将成为中国仅次于三峡大坝的第二大基本建设。 中国将建首条高速铁路 京沪高速铁路的方案决策 京沪铁路长达1300多公里，要跨越河流，采用磁悬浮存在一定的技术风险。 两种方案的比较： 轮轨技术，时速250至300公里，全程4到5个小时，总投资约1300亿元； 磁悬浮技术，时速450公里以上，全程3个小时，耗资将高达4000亿元。 而目前同样长度的磁悬浮铁路在世界上还没有成功的商业化例子。 　 京沪高速铁路采用轮轨技术。法、德、日三家竞争。 上海电缆触头烧毁事件给磁悬浮技术以很大打击，致令德方首先出局。 法国阿尔斯通公司最终成为法、德、日三家中的最大赢家，获得1000亿大单。 决策的结果 法国1983年通车的TGV高速列车，时速270km/h 运行于巴黎-里昂高速铁路的TGV