老山隧道连续配筋混凝土路面质量控制要点.pdfVIP

老山隧道连续配筋混凝土路面质量控制要点 韩顺超 (铁四院工程监理咨询公司宁淮监理组南京) 摘 要 老山隧道连续配筋混凝土路面质量控制，介绍了老山隧道连续配筋混凝土路面施工 技术以及在施工过程中监理的控制方法及要点。 关键词：连续配筋混凝土路面 监理控制要点 l 工程概况 I．1工程情况 老山隧道为宁淮高速公路南京段重点工程，位于南京市浦口区，起讫于南京长江三桥北接 线张店互通，止于六合区竹镇镇乌石村草塘附近，其中被近50m的山体垭口隔离成两条隧道， 500，单线长1425m。 1．2 承建情况 老山隧道连续配筋混凝土路面由中交第二勘察设计研究院设计，铁四院工程监理咨询公 司j|盆理，其中一号隧道由中铁一局集团公司承建，二号隧道由中铁十八局集团公司承建。原老 山隧道路面没计为“素混凝土路面+沥青混凝土复合式路面”，为了确保隧道运行安全及提高 使用寿命，业主召开专家会议，经讨论研究提出了“连续配筋混凝土路面+沥青混凝土复合式 路面”的理念。 2工程监理情况 由于本条隧道路面采用“连续配筋?昆凝土路面+沥青混凝土复合式路面”理念，在国内隧 道界属首创，为了确保该路面工程质量，实现全国样板工程，监