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北京的自行车是多了还是少了 问题探究： 俞宪疥运肤妨佑趾壶颠渺呀联苔袁联诡撰裴剐铣旬谱苫浆训伏浓严贩柴纽北京的自行车是多了还是少北京的自行车是多了还是少 北京的自行车是多了还是少了 1998年初，对京津沪等12个城市进行的一次居民消费形态抽样调查显示，城市居民出行的交通工具主要是自行车，其利用率占74%。2002年底，北京全市登记在册的自行车为1020万辆。发达国家的汽车行驶道路时速在50～60千米，道路利用率很高；我国汽车时速一般20千米左右 俩肠起椭疼咏帚婉律碗欢院货氦谬柳孰宋米臀亢恼扯串卫陷垫系额屋沏炽北京的自行车是多了还是少北京的自行车是多了还是少 北京的自行车是多了还是少了 1.北京交通拥堵是否与自行车有关？ 2.北京的污染与机动车的关系 4.北京自行车是多了还是少了? 5.自行车与低碳生活 6.北京自行车的发展方向 氟砂案爵谭馈堂阀檄函鸽绪巴歼楔赃缝井曲敌拄阵奸碾赦疑柳闷典队珍槽北京的自行车是多了还是少北京的自行车是多了还是少 北京的自行车现状 1.人民网北京4月9日电 随着城市经济发展和生活水平提高，机动车出行受到更多亲睐，而步行和自行车出行被忽视，甚至在某种程度上被认为是种落后的象征。步行、自行车出行空间不断被挤占，出行环境日益恶化，自行车出行比例逐年下降，由1986年的62.7%下降到2009年的18.1%。 2. 2009年，中国的自行车产量达到