交流电动机的基本控制.doc

实验九 交流电动机的基本控制 一、实验目的 掌握按照电气原理图进行继电接触控制电路实际安装接线的基本方法。 掌握电动机直接起、停控制电路的工作原理与接线方法。 掌握电动机既能点动又能连续运行的控制线路的工作原理与接线方法。 掌握电动机正、反转控制线路的工作原理与接线方法。 掌握电动机异地控制的工作原理与接线方法。 学会分析、排除继电接触控制线路故障的方法。 二、实验任务（建议学时：2学时） 基本实验任务 1. 分析图9.1所示的电动机直接起、停控制的电路，按照实验原理中给出的电路完成电路的接线。 2. 分析图9.2所示的电动机既能点动又能连续运行控制的电路，按照实验原理中给出的电路完成电路的接线。 3. 分析图9.3（b）所示的电气互锁的电动机正、反转控制的电路，按照实验原理中给出的电路完成电路的接线。 4. 分析图9.3（c）所示的机械和电气双重互锁的电动机正、反转控制的电路，按照实验原理中给出的电路完成电路的接线。 （二）扩展实验任务 1. 设计电动机异地控制的电路，实现由两地控制一台电动机，在任一地都可以起动和停止电动机。 2. 根据自行设计的电路图完成电路的接线。 三、基本实验条件 1．三相异步电动机 1台 2．自动空气开关 1只 3．熔断器 3只 4．交流接触器 2只 5．热继电器 3只 6．按钮 3只 四、实验原理 （一） 基本实验任务 1. 三相异步电动机直接起、停控制电路如图9.1所示。 主电路是从三相电源端点L1，L2，L3引出，经过电源开关Q，三相熔断器FU、接触器三对主触点KM以及热继电器FR的热元件接到电动机。 控制电路由交流接触器KM的线圈以及启动按钮SB2、停止按钮SB1、热继电器FR的常闭触点以及接触器KM的辅助触点组成。 KM动合辅助触点闭合自锁 起动：按下SB2(KM线圈通电 KM动合主触点闭合(电动机运转 松开按钮SB2，由于接在按钮SB2两端的KM动合辅助触点闭合自锁，控制回路仍保持接通，电动机M继续运转。 KM动合辅助触点断开 停止：按下SB1( KM线圈断电释放 KM动合主触点断开(电动机停止运转 这种当起动按钮SB2断开后，控制回路仍能自行保持接通的线路，叫做自锁（或自保）的控制线路，与起动按钮SB2并联的这一个动合辅助触点KM叫做自锁（或自保）触点。 具有自锁控制线路的另一个重要特点是它具有欠电压与失电压（或零电压）保护作用。 过载保护：FR热继电器起过载保护作用。它的热元件串接在电动机的主回路中，动断触点则串接在控制回路中。电动机在运行过程中，如果过载或其它原因，使负载电流超过其额定值时，经过一定时间（其时间长短由过载电流的大小决定），使串接在控制回路中的常闭触点断开，切断控制回路，接触器KM的线圈断电，主触点分断；电动机M便脱离电源停转，要等热继电器的双金属片冷却恢复原来状态后，电动机才能重新起动，达到了过载保护的目的。 2. 三相异步电动机既能点动又能连续运行的控制电路如图9.2所示。（主电路同图9.1）。当SB2按下时，电动机连续运行；当复合按钮SB3按下时，SB3的常闭触点先断开，使KM自锁触点断开，电动机停转，SB3的常开触点后闭合，KM主触点闭合，电动机点动运行。 3.三相异步电动机的正反转控制电路如图9.3所示。9.3（a）图为电机正反转的主电路。交流接触器互锁的正、反转控制电路，如图9.3（b）所示。图中采用两个接触器KMF和KMR控制电动机的正、反转。需要特别注意的是接触器KMF和KMR不能同时通电，否则它们的主触点同时闭合，将造成电源短路，为此在KMF与KMR线圈各自的控制回路中相互串联了对方的一个动断辅助触点，以保证两接触器不会同时通电吸合。KMF与KMR这两个动断辅助触点在线路中所起的作用称为互锁（或联锁）作用，这两个动断触点就叫做互锁触点。 控制电路中有三个按钮：SB为停车按钮，SBF为正转起动按钮，SBR为反转起动按钮。 图9.3（b）所示的控制电路的缺点是，在正转的过程中需要反转时，必须先按停止按钮SB，待互锁触点KMF闭合后，再按反转起动按钮才能