冲压行业研究.doc

冲压行业研究 一、行业概况 冲压行业是金属成形加工行业中重要的分行业， 是机械制造业的基础行业， 其发展程度反映一个国家的制造工艺技术的竞争力， 其产品涉及航空航天业、汽车制造业、电子电器业、仪器仪表业、装备制造业等诸多方面，运用范围非常广泛。其中，汽车制造业是冲压件的最大需求行业，轿车中的冲压零件数占零件总数的75%以上；在汽车工业非常发达的日本，其汽车冲压件的销售额占冲压行业总销售额的68%。 几乎所有的金属都需要经过加工成一定形状后方能实现其应用， 而冲压和工艺是金属成形加工中重要的成形工艺， 因此冲压企业面对的客户几乎是所有需要中小型金属零部件的企业。 冲压产品特别是精密冲压产品的突出特点是： ①要求产品质量的一致性，即所有同型号产品质量高度一致，所有同型号产品实现完全互换；②装配适合性，即所有零件必须达到与其他各种零件在装配方面的完美配合，特别是高精度机电设备的的精密零部件，要求的尺寸误差非常苛刻，如公司生产的复印机架(小平面)，其金属板面平整度误差范围要求在0.5毫米之内；③生产的高效性，即与其他金属成形工艺如铸造、锻造等相比，冲压工艺在生产效率方面具有明显的优势。 近年来，中国因逐渐成为了世界制造业中心和消费大国而备受关注，特别是汽车、通信电子和家用电器等行业的快速发展，使得金属冲压、等零部件的需求迅速增长，不少跨国企业在将整机的制造转移至中国的同时，也将配套工厂转移至中国，对华配件的采购量也逐年快速增加，带动了国内相关行业的快速发展。在这种背景下，作为制造业基础行业之一的中国冲压行业也获得了快速的发展。 目前全国冲压行业约有4万家生产企业，200万从业人员，年生产2800万吨冲压件，总销售达4000亿元，年消耗3毫米以下薄钢板材4000多万吨，采购冲压模具费400亿元，新购冲压装备费200亿元 二、行业格局及特点 目前我国冲压企业主要有以下几类： 第一类是封闭的单一配套型企业，主要是为大型汽车整机制造厂商专业配套的冲压企业或工厂，以外商投资企业为主，为整机产品配套生产零部件，这类企业的设备先进、易吸引高素质人才，具有较强的模具设计制造能力，产品种类多，但这类企业一般不参与目标整机厂之外的市场份额竞争，产能得不到充分利用，成本压力日渐加大。 第二类是小规模冲压企业，这些企业设备相对落后，模具开发能力弱或不具备模具开发能力，技术人才严重缺乏，产品质量等级低，主要为中小规模企业配套加工，随着专业化的冲压零部件产品制造公司的成长，这类企业的目标客户将越来越局限于同区域内的对成本敏感但对产品品质要求不高的小规模企业。 第三类是专业化的零部件制造公司，以规范的民营企业为主，这类企业的销售已经达到一定规模、设备先进、不断引进和培养高级人才（技术、管理、市场等） 、具有自主的模具设计制造能力和生产工艺的改进、创新能力，具备成熟的产品质量保证体系，具备承接大规模订单的生产能力，能专门为客户定向开发制造具有个性化需求的高端产品，该类企业凭借着较强的产品开发能力、工艺设计能力、可靠的产品质量和较低的成本逐步扩大市场份额。 目前国内该类企业数量不多，主要集中在汽车零部件制造领域，所占市场份额在10%以内。 目前国内冲压行业的突出的特点有以下几个方面：市场容量快速增长；企业数量多、规模小、行业集中度低；信息化程度和技术水平低；产品质量等级偏低。 三、当前行业形势 当前中国经济增长减速，企业效益明显下滑，压力巨大。据中国锻压协会行业研究室对锻造、冲压和钣金零部件骨干企业的抽样调研显示，2012年上半年，大约有20%的企业效益与去年同期略有增长，30%盈亏平衡，50%的企业处于亏损状态。企业当前遇到的主要问题有：企业税负较重、人民币升值出口效益大幅度下降，不但出口艰难，也带来了国外同行在国内市场的激烈竞争、人员流失与招工困难并存，企业知识积累体系欠缺；市场低端重复投资严重，中低档次市场恶性竞争严重，企业利润下滑厉害等等。??? 从公司设立开始，公司在汽车冲压零部件业务领域内已经有十年的耕耘经验，目前直接或间接配套一汽集团、神龙汽车、东风汽车、福特长安汽车、德国约斯特、康明斯发动机公司、意大利ABB、江麓机械集团公司和南方天合系统公司等中外公司。汽车零部件业务未来仍然是公司业务发展重点。 1、汽车及零部件行业发展概述 自“十一五”以来，我国汽车产业迎来了发展的黄金时期，根据中国汽车工业协会统计，2011年我国汽车产销量双双超过1800万辆，其中生产量为1841.89万辆，同比增长0.8％，销售1850.51万辆，同比增长2.5％。2012年前四个月我国汽车产量为643.19万辆，销量为641.75万辆。 图1世界及中国历年汽车产量及中国所占份额 数据来源：根据汽车工业协会数据统计分析得出 随着我国汽车工业的迅速发展，零部件产业在