船舶静力学复习题.doc

\名词解释题 约16％；（每词条2分，共24分；每部分6分，3词。） 其中三个 稳心；稳性半径 可浸长度 许用舱长 极限静倾力矩 最小倾覆力矩 储备浮力 限界线 极限重心高 基本衡准 每厘米纵倾力矩 填空题 约16%；（每空1分，共24分，每部分6分，6空。） 其中六个 漂心、浮心及纵坐标的积分计算式、每厘米纵倾力、棱形系数越大、 若舯横剖面系数不变，棱形系数越大，表示（ ）系数越大 货物在悬吊过程中,随货物的上移, 初稳性高ｈ 降低重心高度Ｚg, 初稳性高ｈ（ ），横摇频率（ ）。 船舶动稳性是用回复力矩所作的（ ）来表达的。 静稳性曲线所围面积越大，表示（ ）越好。 稳定平衡的条件为 （ ）。 基本衡准数K的定义为（ ）。 减少自由液面影响的最有效措施是 （ ）。 判断题 约8％；（每题1分，共12分，每部分3分，3题。） 三个 处于横倾状态的船，将小量货物垂直于倾斜水线往上移，其横倾角不变。（ ） 船初始状态为正浮，横倾角θ=0°。若受到突加定常力矩MQ作用，船会绕θ=0°位置来回横摇。（ ） 某船其它参数不变，仅增加干舷，则初稳性和大角稳性都将得到改善。 （ ） 悬吊载荷，随着悬吊重物的上升，初稳性高h不变，说明船舶实际重心没有发生改变。（ ） 降低重心，对船舶稳性总是有利的。 （ ） 船舶能承受的最大静倾力矩大于最大动倾力矩，则其相应的最大静倾角也大于最大动倾角。 （ ） 分舱因数F越大，许用舱长越长。 （ ） 某船其它参数不变，仅增加船宽，则静稳性臂增大，最大静稳性臂对应角将增大。（ ） 计算题 约36％；（共54分，其中，船舶静力学和船体强度与结构设计各23分，题数自定；船舶设计原理和船舶建造工艺学各4分，各1题。） 某船排水量Δ=1500吨，静稳性力臂曲线为米，进水角θj=30°。问： (1) 该船的初稳性高GM, 该船极限静倾力矩，极限静倾角和消失角各为多少？ (2)若船在波浪中具有横摇幅值,当船受到突风吹袭,其风压动倾力矩Mf=400吨·米，问此时船舶是否安全？ 已知某方形起重船，其尺度为Ｌ×Ｂ×Ｔ，重心高度Zｇ，在该船的纵中剖面两边各有一个淡水舱，其尺度为ｌA米，ｂ＝B米，ｄ＝C米，在初始状态两个淡水舱都只装有D吨水，为了检测右边水舱，需将右边淡水舱的水全打入左舷水舱，正好在右舷外起吊重物P＝E吨，求此时的初稳性和横倾角。 已知某方形船的船长L=98米，船宽B=12米，吃水d=5米，重心垂向坐标Zg=3.4米。该船的中纵剖面两边各有一淡水舱，其尺度都是舱长l=10米，宽b=6米，深d=4米。在初始状态两舱都装满淡水。求当右舱内的水耗去一半时的横倾角。如要消除横倾，问应将船上的x=8米，y=-4米处的重P=90吨的货物移至何处。 已知某船排水量为△＝1500吨，静稳性曲线如下： 横倾角 φ （度） 0 10 20 30 40 静稳性力臂ｌ（米） 0 0.2 0.4 0.6 0.8 船舶进水角φｊ＝30ｏ，当船舶的横倾角φｏ＝－10ｏ 时受来自入水一舷的突风力矩Mｆ＝4000吨－米作用，判断该状态是否安全？ 3