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动力跨入次世代 2011沃德十佳引擎详解 在2010年底，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》公布了2011年度十佳发动机的票选结果。作为世界知名度最高、最权威的汽车发动机评选，这次最新结果的发布受到了海外媒体的广泛关注。在这次的评选结果中，环保高效率的动力再次受到评委们的青睐，除了小排量增压发动机、混合动力系统以外，纯电动机也首次登上了十佳的宝座，这也预示着未来沃德十佳发动机评选的发展趋势，全新“次世代”发动机已经渐渐由后场走上了历史舞台。下面我们就来详细了解一下这些入选的发动机。 2011年度Ward十佳发动机总览 生产厂商 入选发动机 搭载车型 奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 Audi S4 宝马 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 BMW 335i 宝马 1.6L Turbocharged DOHC I-4 MINI Cooper S 克莱斯勒 3.6L Pentastar DOHC V-6 Dodge Avenger 福特 5.0L DOHC V-8 Ford Mustang GT 通用 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor Chevrolet Volt 现代 5.0L Tau DOHC V-8 Hyundai Genesis 日产 80kW AC Synchronous Electric Motor Nissan Leaf 大众 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel Volkswagen Jetta TDI 沃尔沃 3.0L Turbocharged DOHC I-6 Volvo S60 奥迪——3.0L机械增压DOHC V6发动机完美植入的机械增压，让澎湃激情得以尽情释放 ????为了达到更佳的燃油经济性，并满足日益严苛的排放法规，减少发动机排量和缸体数量无疑是最快捷的解决办法。奥迪这款3.0L TFSI V6发动机就是以此为诉求而推出的一款代表之作。 ????奥迪新3.0L TFSI的账面数据令人垂涎，在减小排量和缸体数量的同时，奥迪通过引入机械增压器保留下了竞争的资本：333马力的最大功率、441Nm的峰值扭矩，以及高达111hp/L的升功率让这款发动机在同排量车型中鹤立鸡群；平顺的动力输出以及宽范围的峰值扭矩曲线让人在驾驭时更有底气，这也是采用增压车型吸引人的地方之一。 ????这部3.0TFSI是作为奥迪辉煌的4.2L V8发动机继任者而开发的。搭载于老款奥迪S4车型上的经典V8发动机，凭借诱人的进排气声浪以及出众的动力表现，曾经在2004-2006年间连续3年获得沃德十佳发动机的称号，但其百公里15.7/11.2L的油耗已经失去了在新时代的竞争力，新款3.0TFSI引擎逢时而生。新V6动力最大功率仅仅比老V8低了7hp，而扭矩却提高了31Nm，更重要的是，新引擎还拥有了丰满的扭矩输出曲线。搭载这款新动力的奥迪S4，匹配6速手动变速器后油耗只有13-8.7L/100km，另外，它0-97km/h加速成为4.9秒，比其前辈还要快上0.4秒。 奥迪S4 ????达到这一优秀的成绩要归功于奥迪在发动机技术领域的实力，铝合金缸体缸盖、水冷式进气冷却器，以及FSI燃油直喷系统、机械增压器等先进技术带来了优秀的动力表现，搭载这款发动机的奥迪S4在充沛的动力输出下拥有了出色的性能，宽泛的峰值扭矩输出转速让S4在中、低转速下也依然强劲，更加提高了驾驶乐趣，同时，奥迪工程师也依然赋予了这款引擎浑厚、激情的进排气声浪。 奥迪S4 ????用户的需求一向是苛刻的，我们希望发动机能够更加省油、更加环保，但如果它同时以牺牲功率和扭矩为代价，那么我们也一样会对这样的发动机失去兴趣，奥迪的这款3.0L机械增压发动机则让我们完全无此顾虑，机械增压器的引入反而让V6显得更具魅力。同时作为奥迪曾经无比辉煌的4.2L V8发动机的接班人，这款3.0L TFSI V6动力也已是连续第二年获得沃德十佳发动机的殊荣，显然它已经具备了赶超其前辈的实力。 宝马——3.0L N55 涡轮增压 DOHC 直6发动机双涡管单增压/电控气门的设计，引领了涡轮增压发动机的技术革命 ????作为一款系列发动机，N55发动机延续了杰出的N54直列6缸全铝发动机的优秀基因，和奥迪V8有些相似，其前辈也曾在2007-2009年间连续3年获得了沃德十佳发动机的称号。而N55的推出则是青出于蓝，众多革命性的技术让每一个为动力所痴狂的人统统折服。 ????全新N55发动机的核心竞争力来自于twin-scroll turbocharger——双涡管涡轮增压系统，这套系统在一个涡轮叶片外“开凿”了两条气槽，配合双涡管的设计，按照点火顺序将各缸内的排气分