15秋西南交大《城市轨道交通总体与转向架》在线作业1答案.docVIP

西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业1 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. K8型地铁电动客车车辆定距为()mm。 . 19520 . 15600 . 13600 . 12600 正确答案： 2. 以下为磨耗形踏面缺点的是()。 . 在同样的接触应力下，容许更高轴高。 . 延长镟轮公里数，并减少镟轮时的车削量。 . 等效斜度大，导致蛇形稳定性差。 . 减少了曲线上的轮缘磨耗。 正确答案： 3. ()主要利用车辆底部超导电磁线圈电流产生强磁场，车辆运行时切割地上线圈，使之产生感应磁场。 . 长转子短定子磁浮 . 超导磁斥式磁浮 . 常导磁斥式磁浮 . 长定子短转子磁浮 正确答案： 4. 以下不是柴田式密接车钩的具体工作过程的是()。 . 连挂准备 . 连挂过程 . 解钩过程 . 锁闭 正确答案： 5. K3型地铁车辆转向架纵向力的传递过程为()。 . 轮轨间黏着车轮—构架侧梁—构架横梁—牵引拉杆—中心架—车轴—轴箱—八字形橡胶弹簧—牵引中心销—车体—车钩 . 轮轨间黏着车轮—车轴—轴箱—八字形橡胶弹簧—构架侧梁—构架横梁—牵引拉杆—中心架—牵引中心销—车体—车钩 . 轮轨间黏着车轮—车轴—轴箱—牵引拉杆—中心架—牵引中心销—八字形橡胶弹簧—构架侧梁—构架横梁—车体—车钩 . 轮轨间黏着车轮—八字形橡胶弹簧—构架侧梁—车轴—轴箱—构架横梁—牵引拉杆—中心架—牵引中心销—车体—车钩 正确答案： 6. ()是指机车车辆处于正常工作时的车钩连挂位。 . 闭锁位置 . 开锁位置 . 全开位置 . 关闭位置 正确答案： 7. ()是靠安装在转向架下面的电磁铁与钢轨之间产生的吸附作用，使车辆减速或停车的一种非黏着制动。 . 涡流制动装置 . 盘形制动装置 . 磁轨制动 . 踏面闸瓦制动 正确答案： 8. K3型地铁车辆转向架横向力的传递过程为()。 . 车轮-车轴-轴箱-空气弹簧-摇枕-心盘-轴箱定位销-构架侧梁-车体 . 车轮-车轴-空气弹簧-摇枕-心盘-轴箱-轴箱定位销-构架侧梁-车体 . 车轮-车轴-轴箱-空气弹簧-摇枕-轴箱定位销-构架侧梁-心盘-车体 . 车轮-车轴-轴箱-轴箱定位销-构架侧梁-空气弹簧-摇枕-心盘-车体 正确答案： 9. 1863年1月9日，()建成世界第一条由蒸汽牵引的地铁。 . 英国 . 美国 . 法国 . 日本 正确答案： 10. 以下不属于滚动轴承轴箱的是()。 . 球面滚动轴承 . 滑动轴承轴箱 . 圆柱滚动轴承 . 圆锥滚动轴承 正确答案： 11. 城市轨道交通线路最小竖曲线半径为一般()mm。 . 5500 . 5000 . 3000 . 2000 正确答案： 12. 城郊间采用快速轨道交通，旅行速度为()km/h . 10~25 . 30~40 . 50~60 . 60~70 正确答案： 13. 自动导向系统与单轨交通系统相比的相同之处为()。 . 客运量一样小 . 导向机构简单，道岔动作时间短 . 可实现无人自动运行 . 采用高架专用轨道。 正确答案： 14. ()是一种车辆在特制轨道梁上运行的中运量轨道运输系统，是车辆与其专用轨道组合成一体的交通工具。 . 地铁 . 单轨交通系统 . 轻轨 . 有轨电车 正确答案： 15. 当车辆受拉时，车钩作用力的传递过程为()。 . 车钩—前从板—缓冲器—后从板—后从板座—牵引梁 . 车钩-钩尾框—后从板—缓冲器—前从板—前从板座—牵引梁 . 车钩—后从板座—牵引梁—前从板—缓冲器—后从板 . 车钩-钩尾框—前从板—前从板座—牵引梁—后从板—缓冲器 正确答案： 16. 下列选择为车辆性能参数的是()。 . 车辆外形尺寸 . 构造速度 . 车钩高 . 车辆定距 正确答案： 17. ()用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力，使转向架在车辆通过曲线时能相对于车体回转，并进一步减缓车体与转向架间的冲击振动，同时必须保证转向架安定。 . 一系悬挂 . 二系悬挂 . 轴箱 . 构架 正确答案： 18. K3型地铁转向架轴距为()。 . 2500mm . 1435mm . 1360mm . 840mm 正确答案： 19. 直线电机型车的车辆宽度为()mm。 . 1400 . 2600 . 2800 . 3000 正确答案： 20. 下列选择为车辆主要尺寸参数的是()。 . 构造速度 . 车钩高 . 每延米轨道载重 . 轴配置 正确答案： 西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业1 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 以下选项为动力曲线通过的内容是()。 . 确定转向架与车体间的偏转角 . 计算轮轨间的作用力 . 确定安全通过曲线的条件 . 判别轮轨磨耗速度 正确答案： 2. MKI型