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城市轨道交通网络系统承载力影响因素 　　摘 要：城市轨道交通从开始运营后，逐渐承担着越来越大的客流量，突显出计算其实际承载力的重要性。文章根据城市轨道交通网络系统的组成及系统承载力的概念，全面系统地分析了影响城市轨道交通网络系统承载力的因素，为承载力的计算提供思路。 　　关键词：城市轨道交通；承载力；影响因素 　　城市轨道交通作为大运量公共交通工具，能有效缓解城市交通压力，已经在国内许多城市开通运营。由不同线路组成的城市轨道交通，成网络化运行，相比于其他公共交通出行方式，将会更具有竞争优势，因而其客流量也会呈现出逐渐增大的趋势。而城市轨道交通网络系统的实际运载能力与设计承载力存在偏差，二者之间存在匹配关系，但尚无相应的评价体系。城市轨道交通网络组成复杂，结构多样，系统的承载力受多面因素影响，没有较为准确的计算模型，有必要对轨道交通网络系统承载力的影响因素进行分析，较为全面的认识限制承载力大小的原因，结合具体情况能为城市轨道交通的日常运营工作提供改进措施。 　　1 城市轨道交通网络系统 　　一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道承载列车运行和导向，以信号系统为控制手段，集中、快速输送旅客的轮轨交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区以及大都市圈范围内）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用，具有中等以上运量的现代化立体交通系统。 　　城市轨道交通系统是由多种活动设备和固定设备组成的复杂系统，从其系统结构来看，主要分为硬件系统和软件系统。 　　硬件系统包括：轨道交通线路、隧道、桥梁、车站、停车场和车辆检修基地等固定设施；车辆和车辆运载工具；牵引供电系统；信号、列车运行控制系统及通信设施；环境控制及安全系统；与城市其他交通方式衔接换乘设施及相关公共设施等。 　　软件系统包括：决策及咨询机构；运营管理系统；行车调度指挥系统；售票系统；市场开发机制及一体化运输协调系统；应急预防和安全保护系统等。 　　城市轨道交通系统的目标是安全、快速、经济、大运量、准时输送旅客，满足城市居民不断增长的出行需求，形成安全、高效及可持续发展的城市绿色公共交通体系。而其基本功能是实现旅客的位移，提供安全、快捷、准时、经济和大容量的公共交通工具，完善城市公共交通结构。因此，若把系统的物理框架与其功能框架相结合，则轨道交通系统可划分为四个子系统，具体内容如表1所示。 　　城市轨道交通由众多子系统组成，随着轨道交通系统所承担的客运周转量的比例不断增大，要实现这一目标，保证系统畅通无阻，稳定运行，则需要各个子系统密切配合、有效衔接、协调发展，才能发挥整体效能。 　　2 城市轨道交通网络系统承载力概述 　　城市轨道交通网络系统承载力是指轨道交通网络在一定内部条件和外部环境条件影响下，城市轨道交通系统在单位时间内所具有的最大输送乘客的能力。 　　从上述定义可知，城市轨道交通系统的承载力受到各种因素的制约，通常小于系统的原有最大设计能力；当内、外部环境发生变化时，系统的承载力也可能发生变化。因此，城市轨道交通系统的承载力是一个随着内部条件、外界环境条件变化的量。分析城市轨道交通系统承载力，具有以下的意义和作用： 　　2.1 引导城市可持续发展 　　分析城市轨道交通系统承载力路线中的一项重要内容就是城市轨道交通线网规模和结构形态规划，两者在一定程度上影响城市空间结构的发展，对城市土地的发展具有强大的刺激作用。 　　2.2 为轨道交通设计和建设提供基本依据 　　在确定线网结构、换乘车站和换乘形式的同时，也为确定轨道交通建设规模、修建顺序以及编制轨道交通近期建设规划提供了依据。 　　2.3 完善城市轨道交通，提高其在公共交通中的地位 　　在一定的城市轨道交通系统设计承载力下进行线网规划，有利于控制和降低工程造价，同时可最大限度地满足居民出行的需求，改善城市交通拥挤的现状，提高轨道交通的分担率。 　　由于承载力具有可变性，所以我们需要对其进行监控和管理，进而使轨道交通系统的承载力维持在较高的水平。 　　3 城市轨道交通网络系统承载力影响因素 　　根据上述轨道交通系统承载力的定义、特点和分类，结合城市轨道交通系统本身的组成成分及特点，我们将影响该系统承载力的主要因素分为九个部分，分别是环境条件、服务要求、系统结构、设施设备、运行模式、管理水平、人员素质和客流情况。 　　3.1 环境因素 　　一个特定的系统总是处在一个特定的环境之中的，对城市轨道交通系统来说，虽然其设计承载力中已经包含了环境的因素，但它的现实承载力和具体实现的承载力，即实现承载力，都会随环境的变化而变化，因此环境因素是影响城市轨道交通系统承载力的一个重要因素。 　　3.2 服务要求 　　列车定员、列车速度、线路条件以