移动模架拆除技术交底.doc

高速公路 合同段 xx##大桥滩地引桥 移动模架拆除技术交底 xx第二公路工程局有限公司 高速公路 标项目经理部 2015年12月 目录 一、编制说明 3 1.1编制依据 错误！未定义书签。 1.2编制目的 错误！未定义书签。 1.3适用范围 错误！未定义书签。 二、工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2移动模架简介 3 2.3移动模架主要部件重量 4 2.4施工准备情况 5 三、施工工艺 7 3.1移动模架拆除工艺流程 7 3.2方案简述 8 3.3临时支撑墩 9 3.4模板标记 10 3.5施工方案 11 3.6拟使用的吊车性能 31 四、工期进度安排及措施 32 4.1工期进度安排 34 4.2进度计划管理 34 五、危险因素分析 35 5.1辨识危险源目的 35 5.2危险源辨识 35 5.3危险因素评估 36 六、施工安全保证措施 39 6.1安全保证体系 39 6.2安全管理组织机构 40 6.3施工安全保证措施 40 6.4移动模架拆除施工控制措施 43 6.5临时用电安全注意事项 44 6.6高空作业 46 七、安全检查与拆除回收 47 7.1检查方法 47 7.2拆卸解体的清点回收工作 48 7.3拆除部零、构件的转运和存放 48 八、应急预案 49 8.1应急组织机构与职责 49 8.2预防措施 50 8.3应急处置程序 54 8.4信息报告及伤员处置 57 8.5应急结束 58 8.6培训和演练 58 移动模架拆除技术交底 一、编制依据 （1）《 xx##大桥滩地引桥两阶段施工图设计》； （2）《 xx##大桥滩地引桥移动模架结构设计图纸》； （3）业主、监理前期下发的各种有关技术、质量、安全、文明施工的文件； （4）公司以往类似工程的施工管理经验； （5）经批复的总体施工组织设计文件。 （6）《建设工程施工现场供电安全规范》（GB50194-2014） （7）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） （8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）； 二、工程概况 2.1工程简介 湖南省临湘xx至 xx高速公路（简称“ 高速”）是杭州至瑞丽国家高速公路在湖南省的重要部分，其中 标是##大桥的滩地引桥部分，位于 xx市君山区。##大桥滩地引桥起点桩号K58+120，终点桩号K60+540，长2420m。桥梁上部结构为跨径55m的预应力混凝土连续箱梁，桥跨径布置为11×（4×55）m。 滩地引桥现浇箱梁最后一跨施工完成后，需对施工设备移动模架进行拆除，移动模架全长168m，单套移动模架重量为1113.7吨，模架主梁位于13标段52#墩至我标段（14标）53#墩之间，模架拆除过程中必须做到安全、合理、方便。 2.2移动模架简介 移动模架主要由主梁、鼻梁、牛腿、推进平车、横梁、外模板等组成。移动模架全长168米，前后鼻梁为箱型桁架结构，主梁为钢箱梁，长64m，高5m，宽2.5m。每一部分都配有相应的液压或机械系统。主要部件分述如下： ⑴主梁：移动模架系统主梁为两组钢箱梁，截面尺寸为4200mm×2300mm，是模架主要承重梁。为运输方便，主梁分为5段，每段由上下2节组成。单块（主梁单节分上下两块）最大重量21t，节段间用高强螺栓连接。 ⑵鼻梁：移动模架鼻梁为钢桁架结构，主梁前后各一对，截面尺寸为3500mm×2300mm，为移动模架前移过孔提供导向和支撑作用，以及为牛腿倒运提供行走轨道。鼻梁分加长型与标准型，单节最大重量21.5t，节间用高强度螺栓连接。标准鼻梁位于两幅桥的内侧，用于移动模架前移过孔的导向和支撑，其长度为32m，加长型鼻梁位于两幅桥的外侧，用于主梁前移过孔的导向和支撑，同时为牛腿倒运提供运行轨道，前端加长鼻梁54m，后端加长鼻梁62m。鼻梁间连接采用铰接，铰接位置设在最后一节鼻梁与其相邻鼻梁的连接处。 ⑶模板横梁为焊接工字钢，截面尺寸为1500mm×300mm。最大间距4.2m，共18根。横梁分左右2节，单节最重1.5t。同一组横梁间通过高强度螺栓连接，横梁对接设导向装置。横梁上设支撑螺旋顶，以安置模板横梁和外模板支架。模板横梁通过机械支撑系统进行竖向和横向调整。 ⑷牛腿：牛腿由横梁、竖支腿组合而成。每组横梁设两片，分别设于墩前后，通过桁架连接，并设有抱紧装置，与墩身紧固，限制牛腿水平位移。竖向支腿为焊接钢箱结构，分5种形式，之间用螺栓连接，不同组合调整牛腿高度。 ⑸推进平车 推进平车位于主梁与牛腿之间，每套移动模架配6台。每台推进小车有2个推力630KN行程350mm横向移动液压缸，一个推力630KN行程800mm纵向顶推液压缸。主梁支撑在推进平车上。推进平车滑座上