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中法生态示范城经济学研究(共7623字) 一、中法生态示范城建设背景 1、合作基础 在国家积极倡导下，地方各级政府积极投身到低碳生态城市的建设之中。据中国城市科学研究会学术交流部的统计，提出低碳生态城市有关建设目标的城市已达259个，占到地级市比例的90.2%。以湖北生态建设为例，陈瑜（2010）利用生态现代化评价指标体系对部分区域进行生态现代化建设水平现状进行评价分析，对中部六省（具体指湖南、湖北、山西、江西、安徽、河南）2008年生态现代化建设状况进行横向比较，从综合生态现代化指数、经济生态现代化指数和社会生态现代化指数分别计算得出湖北最高，为0.833，0.832和0.793；从环境生态现代化指数来看，湖北排名第二，为0.863，安徽最高，为0.868。以上指数表明，武汉城市圈自2007年底获批“两型”社会建设综合配套改革试验区以来，湖北省的生态化建设显著，两型社会建设取得良好成绩。另外，国家发改委在2010年确定了湖北省是开展发展低碳产业和建设低碳城市的中部唯一试点省份，进一步推动了湖北的生态化建设。同时，国家住建部也在2010年正式批复同意将武汉城市圈作为中法城市可持续发展合作协议试点。在前法国总统访华、法国总理致信李克强、湖北省委书记率团访问法国、法国总理率团访华等一系活动后，2014年3月26日在巴黎，在中国国家主席习近平和法国总统奥朗德共同见证下，中法签署《中华人民共和国政府与法兰西共和国政府关于在武汉市建设中法生态示范城的意向书》。 2、合作项目中法生态示范城 选址在蔡甸区与汉阳区交界，后官湖以北，汉江以南约30平方公里的建设区域。距武汉中心10km，距汉口火车站、武汉港各20km，距天河机场30km。建设区域与武汉经济技术开发区、武汉临空港经济技术开发区等两大国家级开发区隔汉江相望。京港澳高速、沪蓉高速交会于此，临长江、汉江，新汉阳火车站也将在此兴建。 3公里半径内云集神龙、东风雷诺等法系强企 生态示范城将运用中法两国在城市规划设计、建造和管理领域的可持续发展技术和经验，体现低碳生态和产城融合发展理念，建设成为城市可持续发展方面的典范。本次合作将共建八大产业园区：中法汽车零部件产业园、法兰西知音婚庆产业园、千子山循环经济产业园、中法文化创意产业园、中法信息科技产业园、中法游艇俱乐部、中法通用航空产业园、法国农庄及葡萄酒庄。 二、中法生态示范城的经济学原理 法国是第一个同中国建立全面战略伙伴关系、开展战略对话的西方大国。中法建交50年来，双边贸易额比建交之初增加500多倍。法国如今在世界排名第五，是经济、贸易、科技强国，既有大型跨国公司，又有大量高科技的中小企业，同时在航空航天、能源交通、电讯、环保、农业及农产品加工等领域有着较强的比较优势。法国是中国在欧盟的第四大贸易国，同时还是中国在欧盟的第三大引资国。在经济全球化的格局中，中法双方成为重要的经济贸易合作伙伴。通过文献搜索，关于生态城建设的论文主要从生态工业园区、产城融合、循环经济学理论角度进行阐述，而对于国际合作的生态城建设方面鲜有论述。本文认为，可从跨国公司嵌入对本地产业集群的影响及基于生态学的产业集群理念进行分析。其意义在于，嵌入式产业链对于产业集群来说意味着核心竞争力，并且产业集群生态化将更能体现人类文明的可持续发展方向。广义的产业集群是指多种产业在同一区域的集中。在经济全球化的背景下，跨国公司通过自身的垄断优势为集群区域架起了一座参与国际分工体系的桥梁，成为推动集聚经济形成与发展的重要力量。目前国际生态合作区域一般选址在当地的开发区，从生态环境、区位优势及交通优势上吸引了众多外国投资者。跨国公司对外直接投资于开发区并形成了产业集群，推动了我国工业园区的发展。2013年中国实际利用FDI高达1117.2亿美元，名列全球第二，成为全球吸纳FDI数量最多的国家之一。FDI快速集聚，带动了其上下游企业群体迁入，同时刺激了中国本土配套企业的衍生，形成了大量围绕特定产业的FDI驱动型地方产业集群。目前产业同质化、层次化等众多因素带来了前所未有的市场竞争压力，如何将各自的优势、核心汇聚在同一平台，关键在于如何将集群产品创新，并能嵌入到当地经济（localembeddeness）发挥最大的竞争优势。然而，对于产业嵌入式的研究并不多见。赵蓓（2004）从外资对产业集群嵌入性影响的角度分析中国产业集群的发展，将产业集群按外资介入程度进行区分，在调研的基础上从嵌入性的角度讨论外资与这两类集群发展的关系。主要结论是：无论是哪一类产业集群，通过适度嵌入性这一纽带，外资的得当利用都能够促进它们的形成和发展。文嫮（2007）以FDI驱动型浦东IC产业集群为范例，分析了其三个维度（文化、网络、地域）的