交通科学研究院交通科学研究院产业化基地项目建设环境影响评估报告书简本.doc

   山西省交通科学研究院 新建山西省交通科学研究院产业化基地项目环境影响报告书 （简本） 建设单位：山西省交通科学研究院 编制单位：山西煤炭管理干部学院 编制时间：二0一二年十一月 建设项目概况 建设项目的地点及相关背景 建设项目地点 本项目厂址位于太原经济技术开发区，太原经济技术开发区于二00一年六月经国务院批准为国家级经济技术开发区。根据并发[2002]36号文件的规定，经济区总体控制规划面积50平方公里，北起太原市南过境高速公路，南至南环铁路线北侧，西起大运路，东至南畔村以东。 50平方公里采用十字轴作为基本骨架，并建立一心两环、七组团格局。 十字轴：规划范围内的空间布局采用纵贯南北的中心主轴和横贯东西的中心主轴交叉，既是空间发展轴又是空间景观轴。南北轴：宽100米，北联太原市城市东西生态走廊，两侧布置工业、商业、金融、行政、服务、文化教育等功能用地。东西轴：宽100米，西起汾河，与南北轴在核心区交汇后继续向东延伸，成为区内东西向生态走廊。 核心区：在两条生态廊交汇处形成社区中心，建设中央公园、文化广场、金融大厦、商贸城、标准化写字楼等配套设施。 两环：区内的内环路和外环路。双环路是串连各功能区的交通环和生态廊道。设计路宽70米，在保证交通畅通的同时，路两旁规划有植被、水系，以创造良好的生态环境。区内的集中绿地占总面积的7%，其它绿化面积占30%。 七组团：分别为生活配套区；现代物流区；生物制药园；信息产业园；新材料工业园；食品工业园；机电工业园等功能园区和专业产业园。 太原经济技术开发区按照“以提高吸收外资质量为主，以发展现代制造业为主，以优化出口结构为主，致力于发展高新技术产业和高附加值服务业，促进国家经济技术开发区向多功能综合性产业区发展”的建区方针，重点引进IT、新材料、机械电子、生物制药、食品及农产品加工、新型建材等六大主导产业。 本项目属于机械电子项目，符合园区产业发展定位。因此，本项目符合太原经济技术开发区发展规划的要求。 本项目具体位置在武洛街与规划建设的大昌路交叉口的东北角，地理坐标为东经112°36′，北纬37°43′。厂区为不规则长方形，南北向最长280m，东西向宽215m，总占地面积约57330m2，折86亩。交通运输便利，地理条件比较优越。 图1.11项目地理位置 建设背景 目前，山西省交通科学研究院现有用地面积23575.2m2（35.36亩），其中南院办公用地面积6991.68 m2，住宅用地面积2849.06 m2，北院用地面积13734.46 m2；建筑面积13650.21 m2，其中办公面积9072.84 m2，实验室面积4577.37 m2。 由于历史原因引起的土地使用规划的先天的缺陷和不足，研究院拥有的三大试验研究检测监控机构（山西省交通建设工程质量检测中心、交通运输部黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室和山西省汽车综合性能检测中心）均零散分布于南院与北院，导致企业运行成本较高。 因此，企业在太原经济技术开发区内新建山西省交通科学研究院产业化基地项目，该项目的建设将企业现有的公司及十二五规划、企业中长期规划中要发展的产业均整合在一起，实现企业的集中管理，从而彻底解决企业由于分散经营而带来的企业成本提升问题。成本的降低将大幅提升企业在市场中的竞争能力，从而在市场经济中占据主导地位。 工程概况 建设内容 工程内容主要为办公中心、检修中心、生产中心和实验中心等。 其主要建构筑物情况列于表1.2-1中。 表1.2-1 工程主要建设内容一览表 序号 名称 建筑 规模 工程内容 一 主体工程 1 桥梁附件生产车间 5248m2 单层门式钢架结构，生产桥梁伸缩缝 2 新型交通设备生产车间 3498m2 单层门式钢架结构，生产改性沥青生产设备、胶体磨、地源热泵机组 3 智能交通产品生产车间 6997m2 2层门式钢架结构，生产节能交通设施、风光互补节能设备、收费车道控制器及视频事件检测设备 4 汽车综合检测车间 2310m2 1层门式钢架结构，外来汽车综合检测 5 环保监测车间 1540m2 1层门式钢架结构，外来汽车尾气环保监测 6 研发中心 41111m2 12层框架-剪力墙结构，地上34000 m2、地下7111 m2，主要功能为科技集团研发中心，交通建设质量检测中心，化工、岩土、环保、重点实验室及报告厅（地上一层），餐厅、车库位于地下一层。 二 辅助工程 1 车库、后勤服务中心 4909m2 5层框架结构，主要功能为车库、后勤服务、3、4、5层为职工单身宿舍。 2 业务办理及展示用房 880m2 2层框架结构，主要功能为汽车尾气检测业务办理及展示 3 桥梁附件生产车间办