近海储油罐平台的抗震试验和振动控制研究.pdf

近海储油罐平台的抗震试验和振动控制研究 金峤李昕周晶 (大连理工大学土木水利学院工程抗震研究所辽宁大连116024) 1前言 海洋平台所处工作环境复杂，长期受风、海浪、海冰、地震等随机荷载作用而产生振动，大 大降低平台的使用寿命，甚至直接导致平台的破坏，不仅对海洋环境造成很大污染，还会带来不 可估量的经济损失和人员伤亡。所以，减少环境荷载引起的海上平台产生的振动对于海上石油开 发至关重要。 自1972年美裔华人J．工EYao[”提出了土木工程振动控制的概念以来，经过广大科学家和工程 师的不断努力，结构振动控制的研究从理论、实验到应用都取得了突飞猛进的发展。振动控制理 论的出现为解决海洋平台的震害防治问题提供了一条有效途径。当前，应用于海洋平台的结构振 动控制的方法主要有调谐质量阻尼器、调谐液体阻尼器和粘弹性耗能器¨1。 调液阻尼器(Tuned Liquid Damper，简称TLD)足一种被动控制装置，它是利用结构上固定 容器中液体的惯性和粘性耗能来减小结构振动。在土木工程中，将储液装置设计成TLD减震装置 的研究起步较晚，人们较多在风荷载作用下利用TLD的减振研究，但在地震作用下的TLD系统 的减震研究较少。美国的Vandiver等学者口1于1979年首次利用固定在海洋平台上的储油罐作为 TLD进行了储油罐一结构在波浪荷载作用下的动力反应分析，初步验证了TLD的振动控制效果。 1987年，Kareem等人[41将地面运动模拟成平稳和非平衡随机过程，进行了水箱一建筑结构体系的 随机地震反应分析，进一步验证了TLD的减震效果。20世纪90年代以来，这种减震方法吸引了 越来越多研究者的极大兴趣t5--9]。 基于前人的研究成果，本文对一个已建成的单井导管架海洋储油平台的TLD减震性能进行了 试验研究和理论分析，主要内容包括TLD液质特性试验、减震试验研究和分析计算。液质特性试 验主要研究圆柱体容器内液体在简谐激励扫频作用下晃动力、波高和水压力的变化特点等问题。 减震试验主要研究缩尺后TLD对平台结构在EL．Centro波、天津波及人工拟合波(按Ⅱ类场地谱 拟合)作用下所产生的振动反应的影响。分析计算主要研究原型结构受上述地震波的激励作用的 TLD被动控制的理论减震效果。 2纯水特性试验 为了确定海洋储油罐作为TLD对海洋平台的减震作用，有必要对减震液箱中的液质的晃动特 性作深入的研究。为此，设计了图1及图2所示的试验液罐。液质选用纯水，盛水用的箱体由圆 柱形的有机玻璃制成，其截面内径为580mm。底部由4个剪力传感器连接于振动台面上，这样， 净晃动力可由总底部剪力除去箱体惯性力得到。桶壁两侧装有波高计和液压传感器，分别用于测 量液质晃动过程中产生的波高变化和压强变化。振动台的输出波形为正弦波。 根据线性波动理论，储液的一阶晃动模态的自然频率可由下式得到： 一1177— 式中，旷l为贝塞尔函数系数，取为1．84；d为圆柱箱体底面半径；h。为箱内液质深度。 ≤曼兰鳞传 本试验中的水深分别取为58mm、116mm、174mm、232mm、290mm、348mm等6组。振动 台简谐激励幅值4分别为2．5mm、5mm、15mm、30mm，分别对应4／a的值为0．0086、0．0172、 0．0517、O．1034。正弦扫频激频比所(=＆k／car)在0．8～1．2范围内。图3为水深232mm的晃动 力随激频比的变化曲线，图中纵坐标选取无量纲晃动力《，定义为下式：足：上 一。吼24 式中，眉为晃动力：m为液体质量；敛为激励圆频率；4为激励幅值。图4和图5分别为水深 232mm的波高及水压强随激频比的变化曲线(水压强为底部1号传感器的取值)。 从这些图中可以发现柱形容器内纯水晃动的规律如下： (1)当激频比斗=1．0时，即谐激励频率和水的一阶晃动频率相同时，晃动力幅值达到最大， 同时，相应的波高和压强也都达到最大值。 (2)在激励幅值4为2．5mm及5mm，对应4／口的值为0．0086及0．0172时，当激励频率远离 水的一阶晃动频率，激励激荡起的晃动力幅值显著降低．相应的波高和压强也大为减小：在激励 幅值4为15ram及30mm，对应4／口的值为0．0517及O．1034时，当激励频率远离水的一阶晃动 频率，还可以激起较大的晃动力，相应的波高及压强仍然很大。这说明大位移晃动时(一般4／n O．03)，在以水的一阶晃动频率为中心的一个较宽的频段都可以激起水的晃动反应。 (3)在激励幅值4为2．5mm及5mm，对应4／口的值为0．0086及o．0172时，即使在激频比 所=1．0的共振情况下，波的表面依然没有破碎。而在激励幅值4为15ram及30mm，对应4／d的 值为0．0517及0．1034时，波表面形成较大的破碎。 f4)随简谐激励幅值的增