透视京津塘高速公路安全问题我国高速公路的现存弊端和其解决措施探讨.pdf

都市区及区域交通现代化 透视京津塘高速公路安全问题 一我国高速公路的现存弊端和其解决措施探讨 张永波。陆化普 (清华大学交通研究所，北京市100084) 摘要：我国高速公路建设规模在迅速扩大，产生了巨大的经济效益，但同时它也造成了严重 的人员伤亡和财产损失，在一定程度上产生了社会不稳定因素，其安全问题已经引起了全社会的 普遍关注。根据我国高速公路情况，结合京津塘高速公路安全问题，探讨我国高速公路现存的弊 端以及解决措施。 关键词：京津塘高速；安全预防对策；高速公路管理机制；紧急救援系统 我国道路交通事故近年来仍处于上升趋势，尤其 就已经达到2．97万公里，居世界第二。高等级公路 是高速公路安全形势不容乐观。 的建设带动了公路网整体功能的改善，促进了我国综 高速公路在我国大陆只有不到20年的历史，在 合运输体系格局的调整和优化，拉动了区域以及全国 给人们带来现代交通高效、快捷、方便、舒适的全新 经济的发展。我国的高速公路建设已经达到世界先进 感受的同时，也一直以它的高事故率、惊人的事故损 水平，但现代化的交通并没有形成与之相配的现代化 害困扰着高速公路的管理者和使用者。据有关资料统 管理。 计，2003年我国高速公路里程数占全国公路总里程1．2京津塘高速公路(北京段)安全运行情况 的1．67％，高速公路上发生事故36257起，造成 京津塘高速公路是自北京经天津至塘沽的高速公 5 269人死亡、14867人受伤，分别占全国总数的 路，全长142．69km，其中北京段35km，河北段 6，84 5，4％、5．1％和3．0％，与2002年相比增长幅度较kin，天津段100．85km。路基宽26m，分上下 大，其中事故起数增加6646起，死亡人数增加 行4个车道，中间分隔带宽3．0m，紧急停车道宽 1 2．5 km／h。全线全部控制出入 342人，受伤人数增加2613人，增长幅度分别为 m，设计车速为120 22．4％、34．2％和21．3％。这些事故造成社会财富口．采用立体交叉，与铁路交叉3处，与公路互通立 的极大浪费，同时也对社会的安定团结产生一定的消 交10处，分离式立交23处，建有大桥4座、中桥28 极影响。 座、小桥337座。 然而在高速公路交通安全管理的研究和实践方 京津塘高速公路连通了我国北方经济中心，从通 面，我国目前仍处于探索阶段，而且随着我国经济的 车时便有“黄金通道”的美誉。它的建成为首都打 不断发展，人流、物流以及汽车保有量的逐年增加， 开了通向出海口的快速通道，促进了京津冀、华北地 事故率和死亡率有明显升高的趋势。 区的经济发展和对外开放，但是随着经济和运输事业 1 高速公路交通安全现状与原因分析 的快速发展，在这条高速路段上出现了严重的交通安 1．1我国高速公路近年来发展情况 全问题，其陷入了交通困境，近年来被称为“死亡 近20年来，我国高速公路的建设得到了迅猛发 之路”。在这条高速公路的北京段，从1991年开通至 展。到2001年底，高速公路通车总里程就已经达到今，已发生交通事故4320起，伤1072人，死亡 1．9万公里；到2002年底，高速公路通车总里程就 况见表1和图1。 达到2．52万公里；2003年底，高速公路通车总里程 透视京津塘高速公路安全问题一我国高速公路的现存弊端和其解决措施探讨481 1．3京津塘高速公路(北京段)事故情况分析