2012年主控、控长升岗题稿.doc

2012年主控、控长升岗试题 ? 题号 一 二 三 四 五 合计 统分人 得分 ? ? ? ? ? ? ? 注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 　　　　　2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。 　　　　　3．本份试卷共 4 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。 ? 一、填空题（共15题，每题1分）： 1、我厂#4机组增容改造后，汽轮机通流级数共???29???级，其中中压缸???7???级，低压缸末级叶片长度为??1068???mm。#1机组增容改造后，汽轮机通流级数共???28???级，其中中压缸???6???级，低压缸末级叶片长度为???909???mm。 2、我厂#1、#4机组增容改造后，汽轮机机械超速动作值，#1机组机械超速动作值为3273rpm（第一次动作转速），3269rpm（第二次动作转速）：#4机组机械超速动作值为：#1飞环机械超速动作值为3267rpm，#2飞环机械超速动作值为3188rpm。 3、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。 4、水泵的特性曲线与管路的特性曲线的相交点就是水泵的工作点。 5、凝汽器的端差是指凝汽器的排汽温度与冷却水出口温度之差。 6、汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升高到最高点后又下降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。 7、为保证凝汽器的正常运行，被堵的管数不得在于总管数的（?10% ），否则应作更换凝汽器铜（钛）管的检修安排。 8、汽轮机的额定功率300MW，平均负荷率80%，该机组每天的发电量为576万度。 9、汽轮机的寿命损耗主要由包括取决于材料工作温度的蠕变消耗，及取决于热应力变化大小的低周疲劳损耗两部分。 10、为了减小凝汽器冷却水管的挠度和改善运行中铜管的振动特性，在两管之间设中间支持管板，使冷却水管的中间部分比两端高5~10-mm。 11、凝结器真空上升到一定值时，因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为最佳真空。 12、?汽轮机低压缸排汽压力升高时，若保持机组功率不变，需增加进汽量，导致轴向推力增大； 13、 一般地，汽轮机转子偏心率（晃度）增大，就表明转子已经弯曲； 14、??金属因温度化不能自由伸缩而产生的应力，或金属本身温度不均匀使伸缩受制约而产生的应力，称为热应力。 15、?由于急剧加热或冷却，使物体在较短的时间内产生大量的热交换，温度发生剧烈的变化时，该物体就要产生冲击热应力，这种现象称为热冲击。 16、?振幅就是振动体离开其平衡位置的最大位移，主要表示振动的严重程度。 17、?汽轮机温态启动，在30MW低负荷下低负荷暖机20min，要求监视中压排汽口处下半内壁金属温度大于176； 18、?汽轮机冲转过程中应特别加强对汽缸金属温度的监视。若中速暖机结束后，升速到1970～2020r/min时，中压排汽口上半内壁温度＞120???则不必进行高速暖机直接升到3000r/min。 19、机组升速通过临界转速时，升速率应控制在250～400r/min且应平稳、不停留，（DEH过临界其速率自动设置为400????r/min/min），轴承振动应在控制范围内。冲转过程中转速无故不得任意停留。 20、汽机本体保温被吹开或与汽缸底部连接的蒸汽(疏水)管道严重泄漏，影响到汽轮机本体保温，造成汽缸上下温差迅速增大，应迅速减负荷到零，故障停机。 ? 二、选择题（共20题，每题0.5分）： 1.?凝结器满水会造成（ D ）。 （A）真空缓慢下降，凝结水过冷度变小；（B）真空缓慢上升，凝结水过冷度变小；(C)真空缓慢上升，凝结水过冷度增大；（D）真空缓慢下降，凝结水过冷度增大。 2.??凝汽器真空降低时，将使排汽的体积流量（A），对末级叶片的工作（A）。 （A）减小、不利；（B）不变、有利；（C）增大、不利；（D）增大、有利。 3.??凝汽器汽阻是指凝汽器喉部的蒸汽压力与（??C??）压力的差。 A、凝结水出口；??B、 抽汽器出口；????C、 抽气口；????D、循环水出口。 4.?在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（??C??）。 A、汽温变化大；??????B、负荷变化大；???C、滑销系统卡涩；?????D、汽缸温度变化大。 5.?汽轮机盘车期间，密封瓦供油（??A??）。 A、不能中断；??B、可以中断；??C、发电机无氢压时可以中断；??D、无明确要求。 6.??汽轮机正胀差的含义是（??A??）。 A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；???????????B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；? C、汽缸的实际膨胀值；?????????????????????D、转子的实际膨胀值。 7.??发电机中的氢压在温度变化时，其变化过程为 （??B??）。