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鼓式制动器检修 制动器类型 鼓式制动器工作原理 制动时，踩下制动踏板，制动主缸向各制动轮缸供油，活塞在油压的作用下把摩擦材料压向各制动鼓实现制动。 鼓式制动器工作过程 驻车制动器的工作原理 驻车制动时，拉起操纵杆，操纵杆力通过操纵机构使制动拉索收紧，拉索则拉动驻车制动杠杆的下端，使之绕上端支点逆时针转动，制动杠杆转动过程中，其中间支点推动驻车制动推杆右移，使前制动蹄压向制动鼓。前制动蹄压向制动鼓后，制动推杆停止运动，则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续移动的新支点，于是驻车制动杠杆的上端左移，使后制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。 驻车制动杆操作 a)拉起手制动 b)松开手制动 检修内容 制动蹄片 制动蹄有无严重锈蚀、拉伸、扭曲或卡滞。 制动蹄的摩擦片是否有裂纹、脱胶、油污等现象。 测定摩擦片的厚度 ，极限为5mm,极限为2.5mm。 制动器调节弹簧 有无缺失、弯曲、裂纹或严重锈蚀 驻车制动推杆及杠杆 有无弯曲、裂纹、过度磨损、损坏 制动底板： 当制动底板表面翘曲度超过0.60mm时应校正，有裂纹应焊修。 后轮毂短轴：弯曲量不超过0.25mm . * * 检修内容 制动轮缸（分泵） 目视检查制动轮缸是否漏油；防尘套是否有裂纹或损坏. ?制动鼓 是否有裂纹鼓内壁工作面应无明显的沟槽. 内圆直径 : 标准200mm;极限201mm. 圆度误差不得大于0.05 mm， 圆柱度误差不得大于 0.15 mm 。 .
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