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公路工程路堤路堑施工技术论文(共2400字) 1公路工程中路堤填筑施工分析 1）在施工前，依据填料种类与设计要求来计算压实系数 依据每个路段的实际环境来编制详细周密的土方配置计划与土方配置设计图，人行道、运输道以及用水设施的修建，对永久性的排水设施要根据设计的要求以及规范的规定、施工过程中遇到的具体情况来安排设置。如果地基的表层是松软土层并且其厚度超过0.3m，要将这层土翻挖后进行逐层的回填、压实，实在不行可以采取其他的措施来加固，使其密实度达到设计规范的要求，如：换其他的土。如果表层是水田、水洼、腐植土等软弱土层，要采取以下的方法：换其他的土、撒填片石、铺砂垫层等。如果地面横向坡度在1：5到1：2以内，这就要等到把基底挖成台阶形以后，才能下一步进行路堤的填筑，在挖台阶时要做到注意：从上而下依次进行、开挖的时候要准备随时进行填筑与压实、第二线路填筑时，要将路堤地段开挖成台阶状，这样既能使新老路基很好结合、要对有线的轨道和设备采取有效的措施来进行保护，使其免受伤害。 2）在填筑路堤前要根据填土的土质、压路机械来制定出松铺厚度与碾压次数 这项填土压实试验要取100m左右的路段来进行。要依据材料的性质、规范要求、压路机械等因素进行综合考虑，从而确定出填料的含水量控制范围。对于细粒土、粉砂、粘砂等填层时应当在接近最优含水量时来进行压实，若含水量过高，则要对其进行排水处理，反之，则要对填土进行湿润处理。每层填土在摊平以后都要使用压路机来进行碾压，在碾压的过程中要对这个路段根据上面测定的次数进行均匀碾压，压实填层的路线为：若为顺线路则纵向行驶，若在直线地段则先两侧后中间，若为曲线则先内侧后外侧。完整的公路施工设计图是进行路堤填筑的基础，在路堤填筑施工阶段时有很大的作用。因此，在设计图纸上既有对施工方案与检测的特殊要求，还有施工现场的地质情况、施工状况、变形以及应力监测等各种信息，与此同时还要充分掌握以上反馈信息，如果必要时可以对原设计进行修改与补充，这样能够有效地避免由于设计问题而导致的工程工期延误。公路路堤填筑时也要注意对环境的保护，达到环保的要求避免发生地质灾害，这样就能使公路对沿线的环境破坏达到最小。 2路堑的开发施工分析 2.1路堑开挖的前期准备 路堑开挖前要做好安全防护工作，要对施工地的水文地质进行勘测，从而熟悉水文地质变化、路堑岩石的物理特性，做好地质灾害预测和防护。当路堑的两旁土质是砂石等松散土质时，就必须在开挖时注意边坡的滑塌进行预防。要事先安装各项排水设施和系统，挖掘好排水沟，顶部设置截流沟。 2.2路堑开挖的施工技术 我国路堑开挖的施工方法主要有五类，下面就一一进行分析。 1）使用分层开挖法的方法 是依照设计出的断面的全部宽度一层一层的挖到标记好的高度，而且每一层都要有独立的运输土方的路线和排水的路线，这个方法比较适合于挖深度比较深距离比较短的路堑。 2）使用全断面开挖法的方法 是依照设计出的断面的全部宽度一次就挖到标记好的高度然后慢慢的再向纵方向深挖掘，再由路堑两边将挖出来的土方运送出来，这个方法比较适合于挖深度比较浅距离比较短的路堑。 3）使用通道纵挖法的方法 是在路堑全部挖开的部分先顺着路堑的纵方向挖开一个通道，然后再顺着纵方向的两边挖，这样既可以快速的完成工作还简便。这样的通道不仅可以让普通的机械工具进行通行，还可以让运送施工时产生的土方的车辆通行。在实际施工操作的过程中，应该依据各个路段的实际情况进行不同的施工方法。 4）使用分层纵挖法的方法 是如果施工时遇到距离很短但是坡度很大的情况时，可以使用推土机进行施工，相反的，如果遇到距离很长而且很宽的路堑时，则需要动用铲运机，这种方法比较适合于挖宽度和深度都比较小的路堑。 5）使用分段纵挖法的方法 是先将路堑的横断面划分出不同的区段然后分别挖到标记好的高度，挖出来的土方依然由路堑的两边运输出来，若遇到在山旁边的路堑，一边的堑壁很薄的情况下，可以使用将一部分的土壁挖穿，然后将土方运出，这种方法比较适合于挖宽度和深度都比较大的路堑。施工的过程中，挖路堑首先要选用挖掘机将地面挖出一个斜坡，这样可以确定后面施工的基准面。在挖路堑的时候应该依据实际施工时地形的具体情况来挑选最佳的方法进行施工，如果遇到地形非常下站的施工场地，大型的机械没有办法进行施工，那么就只能用人力与小型的机器配合来完成，在接近基床的最底层表面或者在边坡的时候一定要使用人工进行开挖。开挖路堑的方法有两种，一种是横方向的开挖，一种是纵方向的开挖，依照施工设计的要求应该从下到上依次开挖，在开挖的时候一定要保证边坡的平顺。将路堑挖到路床顶的标高时停止工作，在路床的30c