公路工程路基路面雨季施工技术(共3135字).docVIP

公路工程路基路面雨季施工技术(共3135字) 公路在国家经济建设和发展的过程中发挥了重要的作用，关系着社会生产的流通和运转，与社会生产的各行各业息息相关。公路工程在建设的过程中，会受到来自多个方面因素的影响，尤其是在公路工程雨季施工的过程中，极易对公路工程的建设质量带来不利影响，也会产生诸多问题。 1公路工程路面路基雨季施工产生的问题 1．1沥青混凝土的性质会发生变化 在公路工程路面路基的建设过程中，沥青混凝土是公路路面路基中经常使用的类型，它的综合性能比较高，目前是最为常见的公路路面路基种类。但是沥青混凝土在建设过程中，正值雨季，就容易受到雨水的影响，使沥青材料产生水膜的问题，这会导致沥青的粘附性大大降低;而且下雨过后，路面路基会发生蒸发，会带走大量的热量，使路面的温度降低，这也会减少沥青材料的粘附性。沥青的粘附性降低会导致沥青混凝土的质量降低，会出现路面解体的问题，最终使路面出现破坏和裂缝的问题。 1．2对施工的进度造成影响 公路路面路基的建设通常情况下是在户外施工的，所以会受到外界环境的影响比较明显。在公路工程建设的过程中，雨季降水量比较大，这会增加公路工程的施工难度，从而影响公路的整体建设质量;此外还会使用更多的时间来关注公路工程的施工质量和安全，这些都会对施工的进度造成影响。 1．3路基的强度减小 在雨季施工时，降水量相对较大，因而会使路基的含水量增大，如果路基经过碾压和压实就会发生一定的变化，严重的情况下会出现“弹簧”的现状，致使路基土质的强度减少，引起路面塌陷等严重质量问题。 1．4路基的性质发生变化 公路工程路面路基建设过程中，所使用的建设材料主要包括砂石、水泥、石灰石等，正常情况下这些材料的性质是比较稳定的，但是如果在雨季施工中，雨水进入到材料内部，可能会与材料的物质发生一定的化学反应或者物理反应，比如雨水进入石灰石以后，会发生化学反应，形成碳酸钙物质;混凝土颗粒遇到雨水以后会变大;此外路基中含有无机材料，当遇到雨水后会出现板结的问题。路基正处于压实的状态时，石灰石也有很大可能与其内部的物质发生化学反应产生板结问题。这些都会使公路工程路面路基性质发生变化，导致路基松散的后果。 1．5影响公路工程的质量 在公路工程雨季施工中，会对路面路基产生不利的影响，同时也会给公路施工队伍造成困扰和诸多不便。在雨季施工中，路面路基的含水量变大，出现“弹簧”问题，继而影响路面路基的建设质量以及后期路面路基的压实。雨季施工中公路的含水量大，会使整个公路的路面都产生变化，造成路面路基的弯沉值比较大，进一步使路基的强度减小。此外还会导致软土问题的产生，影响路面路基的质量，最终会对公路工程的整体质量产生负面影响。 2公路工程路面路基雨季施工技术的应用 2．1雨季施工之前的准备工作 在公路工程路面路基雨季施工开始之前，要做好充足的准备工作，以迎接雨季的到来，为公路工程施工做好充分的准备，这是保证公路工程路面路基施工的质量和进度的重要措施。公路工程雨季施工之前的准备工作主要包括以下几个方面: 1)设立专门的雨季公路工程施工研究的小组或者部门，而且还需要制定专门的人员负责准备工作的设计和整个团队的协调运作，同时还要明确小组或者部门内部各个员工的职责; 2)公路工程开始施工以前，需要组织专门的人员进行近些天天气情况的汇报和观察，负责人的主要工作就是与气象局进行联系，查明施工之前的天气状况和突发天气情况，做好天气情况记录，这样可以为公路工程施工和制定应急措施提供数据和相应的依据; 3)要对雨季施工的地点进行勘察，这样可以详细的对施工的地段有比较全面的了解，之后还要根据施工当地的实际情况，做好施工的组织计划和方案，提前对施工的排水系统进行设计和布置，这样可以避免出现排水不畅的问题; 4)要对路基进行及时的清理。 2．2雨季填筑路堤施工技术 雨季填筑路堤施工是公路工程路面路基施工的部分之一，在具体的施工中，需要做好以下的工作: 1)选择路基填充材料。路基填充材料的选择直接会对路堤的质量产生影响，所以首先需要关注路基填料的选择技术。因为雨季降水量比较大，所以在进行路堤填料的过程中可以选择卵石、砂砾以及碎石子等作为主要填充材料，这样可以降低雨水冲刷的影响。如果施工中土质比较潮湿，那么就不能直接使用材料，还需要经过一些时间进行风干，直到达到合适的含水量之后再进行。此外，粘性土质含水量较大，即使经过处理以后也很难达到标准的含水量需要，所以，为了保证路堤的施工质量，尽可能不使用填充材料; 2)排水工作。在进行公路工程的路堤施工之前，为了保障填筑效果，需要提前进行排水系统的建设。首先需要对公路的排水系