公路工程造价控制探寻(3篇)(共11208字).docVIP

公路工程造价控制探寻(3篇)(共11208字) 第一篇：公路工程施工阶段的造价控制 摘要:论述了公路工程施工阶段造价控制在全过程造价管理中的重要性，针对公路工程项目施工阶段造价控制存在的不足之处，提出了公路工程施工阶段的造价管控措施，以推动公路建筑市场的良性发展。 关键词:公路工程，施工阶段，造价控制，经济效益 现如今，公路工程大规模建设。这种态势致使公路建筑市场呈现出一派繁荣的景象。当然，在这一片大好形势下，掩藏的是工程项目承包企业的竞争状况。公路工程的承包企业为了提升自身的竞争力，少不了会从控制造价入手。在公路工程的决策、设计以及施工等各个阶段中，工程造价都占据了举足轻重的位置。作为最主要阶段，施工阶段的造价控制尤为关键。由于资金转化为具体成果正是在此阶段中实现，因此，对此次阶段的造价控制不可大意马虎。 1施工阶段造价控制的重要意义 公路工程的全过程造价控制中，施工阶段的造价控制影响较大。相较于公路工程的投资决策，施工阶段对造价的影响还是屈居第二。从众多工程实例中，可以看出，建设过程中，设计阶段对工程造价的影响程度可高达75%［1］。虽然施工阶段的造价控制，仅仅在工程造价的全过程控制中不占据较大的比例，但是由于该阶段是实现工程项目实体质量和工程项目价值及使用价值形成的重要过程，中间会涉及到劳动力、原材料、机械设备、能源、资金等消耗，因而，属于造价控制的最佳阶段。通俗些来讲，就是施工阶段有降低工程成本的极大潜力。施工阶段的造价控制，就是总领工程造价全过程控制的重要内容，因此，对于施工阶段的造价控制，相关利益者应该高度重视。有数据统计，施工阶段的造价控制对公路工程造价的影响程度，一般最少可达5%。施工单位对此应多加重视，采取有效的措施进行管理，进而才能取得良好经济效益。为工程建设中各阶段对于投资的影响。 2公路工程施工阶段造价控制存在的不足之处 2．1造价控制知识未普及，管理人员思想落后 在公路工程项目中，造价控制非常重要，它贯穿于整个工程项目的全过程。但是，由于造价控制涉及内容较多，要想实现全员参加全过程监控的持续过程管理，并非易事。许多参与项目施工的人员没有接受相应的知识培训，以至于其没有掌握造价控制知识。以此，造价控制的理论基础缺失，进而难以有效执行。同时，在施工阶段，不是每一位施工人员都有权利和义务来管理项目的各项支出和收入，因而许多员工不知道技术交底合同中哪项条款对企业不利，进而容易造成利益损失［2］。 2．2缺少健全的造价控制体系和控制措施 对于工程建设企业而言，改善现有的管理模式并不是一蹴而就的，是需要时间和有效措施的，企业在造价控制方面，还没有较为完善的造价控制制度。现行的预算管理模式中，对于组织结构的设置，不尽贴合工程实际应用［3］。与此同时，在资源配置、资料的使用上，也没有过于优化，达到理想的标准。这种状况，于企业本身实施造价控制是非常不利的，更谈不上达到企业的经营目标。更具体一些来讲，企业对于造价控制足够重视，但是在执行当中存在纰漏。以施工阶段的材料控制来讲，施工材料在整个施工成本中，至少会占据60%，企业原本应该对此加强控制，从材料采购、交接、领用、回收各个阶段进行控制。但是，企业却缺少了规范系统的规章制度，以致于材料管理方面过于混乱，难以进行合理的控制。具体表现为:材料入库、出库无记录等等［4］。 3公路工程施工阶段造价控制措施 公路工程施工企业要做好施工阶段的造价控制，就要总领全局，从整体出发，建立一个相对健全且贴合实际工程应用的造价控制体系。在造价控制体系中，造价控制的组织结构需完善。为此，应该从三个部分入手:第一，从宏观上把握公司的发展方向和发展前景，将公司作为项目部的管理机构，以此形成组织结构的第一个层次。第二，将项目部作为组织结构的第二个层次。第三，由于施工具体工作与工程造价控制的成果直接联系，因而将施工队作为组织结构的第三个层次［5］。根据造价控制体系，实施造价控制措施。在上述三个层级中，每一个组织结构都有自己相应的责任，以确保施工阶段的造价控制能够得以落实。企业应与项目部要以签订项目管理目标责任书的方式，订立施工阶段的具体责任。在责任书中，对于公路工程项目的质量、工期、利润、管理费用等要进行明确要求。与此同时，制定出相应的考核标准、奖惩办法。为了更好的参与造价控制，企业应该联合财务系统、经营系统、施工技术系统、办公室等相关部门对工程施工中具体运用的成本进行核查。当然，核查要仔细，也要将负责公路工程的项目部的工作量签认情况，技术洽商的管理、经济洽商的管理及签认情况，