架桥机培训精选.ppt

大车运行机构的基本结构和特点 2 架桥机的拼装与解体 13.1.12 另外可根据场地情况采用下列安装方式： ⑴安装一节，推进一节的安装方式，此时要保持两段平衡，但基础安装单元要长于前中支腿距离，前、中支腿支点距应该满足安装需求（约为30m左右）； ⑵ 另一种方式：前支腿至前部墩台安装，后支腿在架梁位置安装，主梁安装完毕后整体起吊，就位于前、中支腿组件上。其它组件安装见13.1.9—— 13.2架桥机的解体 架桥机的解体过程与拼装相反，并注意： a）先切断总电源、拆除电缆线，卸下高处的零部件； b）收集好各种配件、紧固件，销轴、齿轮等需涂抹防锈漆，按照规范摆放； c）及时保养、维修钢结构及各工作机构。 大车运行机构的基本结构和特点 2 14、架桥机拼装示意图 大车运行机构的基本结构和特点 2 16、架桥机架梁作业 空载、重载试验合格后方能进行正常的架梁作业 捆梁 ：运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。吊梁运行 ：前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动前吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台吊梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动。 大车运行机构的基本结构和特点 2 架桥机架梁作业 警告： 运梁至架桥机尾部时，前部起重小车启动时，运梁平车运行速度必须与架桥机纵移桁车运行速度一致（在速度相同档位），并同步启动运行。 警告： 起升时尾支腿一定要临时支撑稳固。 警告： 吊梁前移时，起重小车尽量靠近纵移行车桁架梁跨中位置，不得有较大偏载情况。 落梁 ：当预制梁纵向位置符合下落的条件时，下端无梁片（已架），则需将梁体高度尽量降低，一般使梁体高于最高障碍物（防震块、支座或挡墙等）8~10cm距离为宜。 小车运行机构 3 架桥机架梁作业 横移 ：如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时，横移前先上好中后部上平梁。通过隔离带时起重小车要偏离跨中（严禁完全、较大偏载），待一侧通过后再横移起重小车，再通过另一侧后，小车至跨中位置，整机横移。 禁止： 整机横移前必须保证预制梁底部与墩台、预制梁预留钢筋等处无挂擦、碰闯危险，并时刻监察。 警告：横移前检查横移轨道有无障碍物、轨道垫实情况。 禁止：严禁在单侧主梁完全、较大偏载（梁体重量）的情况下整机横移，起重小车应在纵移桁车桁架梁跨中位置时做整机横移动作。 禁止：专用横轨部分必须放置于双幅桥隔离带之间，不得换位。如果所架设桥梁伸缩缝过大，双幅桥隔离带过宽(≥240cm)时，请咨询供方技术部门，否则不得随意架设。 小车运行机构 3 架桥机架梁作业 16.5边梁的架设 架设边梁前，应至少预留次边梁位置，喂梁纵移到位后，整机横移至盖梁边缘位置，预制梁落至最低点（离支座或防震块10cm左右为宜）、横移，横移时不得有阻碍现象。小车横向微调至边梁位置、落梁，临时稳固好边梁。 在吊装边梁需特别注意以下几点： a）捆梁位置要合理，采用合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜； b）整机横移前中横梁台车下的边梁外翼缘板必须用木撑可靠支撑，前横移轨道尽头在钢轨下要垫实，前、中横移轨道端头应铺满枕木抄实并比中部略高（2cm以内）； c）边梁就位后，立即用斜撑支好，并采取横向保险措施。 警告： 应预先测定边梁就位位置，起重小车在纵移桁车梁跨中位置，然后整机横移，到达就位后，起重小车再横移使边梁就位。严禁在单侧主梁较大偏载（梁体重量）的情况下整机横移。 16.6焊梁 两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证2/3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（2/3以上）。 小车运行机构 3 架桥机为大型起重设备，所以安全、维护、保养，可以有效地防止事故、消除隐患、延长设备使用寿命、提高作业效率。除遵守前言各部条款及1-7各项注意事项外，还应特别注意下述条款： 17、架桥机的安全、维护、保养 17.1 机械设备的安全检查 a) 经常检查重要部位钢结构是否变形； b) 经常检查主要工作机构是否正常，及时润滑、清洁、紧固、防腐； c) 特别注意钢丝绳的状况，断丝率超过10%或有断股现象，立即更换；