时评类作文的写法精选.ppt

尤美美炫富惹祸 近日，贵州锦屏县副县长女儿尤异希被指购买奢侈品并在微博上炫富。尤异希受访称所谓“炫富”的包都是山寨货，自称每个月的生活费仅有800元，非常节俭。 (9月26日《新京报》) 湖南娄底新化县是一个国家级贫困县，当地旱涝灾害频发。在今年五六月份长江中下游五省持续的旱情中，新化县水稻和经济作物大面积受旱，四万多人和一万多头牲畜饮水困难，当地的水利设施亟需投入。然而即便是这样，新化县的水利资金近日却被克扣和挪用，挪用的资金变成了“景区建设”的捐款，用于修建寺庙。 （9月26日中国广播网） 四川广安：洪灾停课学校3万余名学生全部恢复行课 （9月26日） 列车车厢连接处变形、鼓起 发现设备故障改为人工调度 还是追尾了(图) 一场“无法理解”的事故 2011、9、27上海地铁10号线昨发生两车追尾事故，上海地铁通过官方微博致歉，上海申通地铁有限公司董事长俞光耀鞠躬致歉。对于这次事故的发生，专家坦言“无法理解”。有专家认为不排除应急状态下处理不当等人为因素导致，也有专家认为是信号系统出现了严重故障。 事故造成271人受伤，所幸没有人员死亡。专家预计，事故可能与列车信号系统有关。 乘客受伤 责任心缺失，会导致人人受害 王旭明 （教育部语文出版社社长）： 上海地铁运营里程已跃居世界第一，北上广地铁年均客流量跻身世界前十。问题是相应的软硬件我们配备好了吗？ 刘尚希 （财政部财政科学研究所副所长）： 追尾事故再一次表明公共管理的缺陷与岗位责任的缺失。责任心缺失的社会将会导致各种风险的扩散蔓延，人人受害。 时评文欣赏： 问责不能终于信号 昨日下午，上海地铁10号线发生追尾事故，造成二百余人受伤。尽管大多数乘客属于轻伤，但有两个月前甬温线动车追尾惨剧的铺垫，地铁发生追尾还是让公众倒吸一口凉气。甚至，上海地铁在其官方微博上称，这天是上海地铁运营有史以来最黯淡的一天。 （引材料） 问责不能终于信号 （析材料） 追尾事故发生的原因，有地铁专家初步判断，是信号系统出了严重故障。但事关上海地铁10号线因信号系统出现的惊险，绝非昨日一例。 两个月前， 7月28日晚，在地铁“开错方向”后，上海地铁接受媒体采访时，也承认了事故系信号故障所致，但同时表示不会发生追尾。不料，仅仅两个月的时间，用数百位乘客的伤痛和公众的惊心，反证了当时的担忧。 （挖根源） 问责不能终于信号 根据资料显示，早已进入地铁市场的卡斯柯，目前已经成为国内地铁市场份额最多的产品。这家胎生于铁道部系统的合资企业，已经一步步成长为中国地铁信号市场的寡头，凭借铁道部的特殊地位，将垄断拓展到铁路系统之外。 卡斯柯公司是上海地铁10号线信号系统提供商，这笔达4300万欧元的交易是政府采购项目。卡斯柯同时还为上海1、3、4、13号线、大连、长春、西安、深圳、广州等地地铁提供系统。年初更是在北京一道签下北京6号线1.6亿大单。 不难理解，政府采购外加行业垄断，极有可能导致这样一个局面出现：公司提供的信号系统是如何进入运行使用的，情况不明；招标过程是不是做到公开透明，情况不明；此类系统的检测方、监测方，在检测、监测过程中，有无将公众安全考虑进去，情况同样不明…… （联现实 ） 问责不能终于信号 如此，起于卡斯柯的信号问题，还仅仅是一个公司的问题吗？ 近些年来，地铁坍塌、线路运营故障、地铁口扶梯逆行、直至地铁追尾……面对一个个不断出现的地铁安全事故，上海10号线发生追尾之后，还有多少安全事故能够经得住人为原因的拷问？产品制造商的无良、管理者的疏忽……这些绝大多数的人为因素，起于利益输送过程中，忘却了公众的安全。 （作结论） 问责不能终于信号 尽管上海地铁方面第一时间就迅速致歉的态度值得嘉许，但是，语言上的致歉尚不足以消解这起悲剧。对公众来说，致歉之外的严厉问责才是抚平伤痛、杜绝悲剧再次发生的最好方式。 灾祸起于信号，问责不能终于信号。 9月27日20时30分，上海市政府新闻通气会上，申通地铁董事长俞光耀鞠躬致歉 什么是时评类作文 时评类作文本质上属于材料性议论文，但和一般的材料性议论文又有显著的不同： 一、时评类作文是以时事新闻事件作为阅读材料； 二、时评类作文要求直接对材料中提供的时事新闻事件进行评论，表明看法并展开分析。这就决定了时评类作文的两大特点： 1，旗帜鲜明（必须表态）； 2，就事论事（不要扯远了）。 时评类作文怎么写 1，关注时事 时事是源，作文是水。缺少对时事的充分了解，作文就成了无源之水，要么无从下手，要么隔靴搔痒。 2，就事论事 重点剖