浅谈中国近年来的交通情况剖析与进展.pptVIP

目录 中国特大交通事故案例 中国交通事故的近况 中美交通管理制度 中国近几年交通事故统计图 图表分析 中国未来交通事故发展趋势 结束语 贵州省贵阳发生特大交通事故。23人死亡， 22人受伤。 2006年2月24日上午6时30分许，贵州省贵阳市境内的贵新公路12公里处发生一起特大交通事故，一辆从广东方向开往四川的双层卧铺大客车失控撞破护栏冲出路基，翻下7米多高的路坎，坠入一条小河中。车内45名乘客，23人当场死亡， 22人受伤。 甘肃省天水市客车特大交通事故，２６人死亡，２４人受伤 2006年4月10日13时40分左右，在天水市卦台山附近天水至兰州的公路上，一辆满载自行车轮胎的安徽牌照康明斯大货车在下坡时刹车失灵，与迎面驶来的一辆中巴车和一辆大客车连环相撞，中巴车车顶全部被掀掉，继而货车又撞上中巴车后面的大客车，事故共造成3辆车上乘员共２６人死亡，２４人受伤。 2004年10月，世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告，其中有两组数据让中国人不得不深思。数据一，中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%；数据二，中国因交通事故死亡人数占世界的15%。 我国交通事故的致死率为27.3%，居世界首位；美国作为一个被世界公认为“车轮上行走的国家”，而美国交通事故的致死率仅为1.3%；日本只有0.9%。拿两个规模相当的城市比较，北京的交通事故致死率为14%，东京则为0.7%。 美国的交通法规及其优越性 遵守交通法规对于驾驶人来说是最重要的。 美国交通法规定，对于一年中三次犯规的驾驶人，将毫不犹豫地吊销驾驶执照，重罚交通违章者，一切交给法院处理。 美国对于醉酒驾车者进行的重罚，不仅仅是金钱上的，更是动用了刑事法。在美国，醉酒驾驶而导致的交通事故人身伤害不属于一般的民事法庭，而纳入刑事犯罪的范围。即便是没有发生人身伤害交通事故，一旦被警察查出来驾驶人酒精含量高于法律标准，二话不说就由警察带到警察局或者拘留所关起来。然后由法官宣判，最低的可判一周监禁，重的可以判一年监禁。 这种刑事罪判刑的震慑力是巨大的，因为只要你犯了刑事罪之后，在美国的一切信用全完了，而且很少有公司愿意雇用有犯罪前科的人。在这种重罚之下，谁还敢铤而走险？ 美国很早就开始装置激光探测头测速，甚至还启动用飞机探测超速驾车的航空拍摄。在美国的高速公路上，相隔几英里左右就会有限速的交通标志，使驾车人时时注意驾车的速度。而且驾车人也都养成习惯，在任何一条公路上驾车都要先了解限速。这不仅与美国科技发达有关，而且与美国公民交通安全意识有关。 中国交通体质的缺陷 为什么中国交通事故频发，死亡率高居世界第一，这与中国现行的交通违法惩处过轻不无关系。在中国，交通违法只不过是罚款扣分，扣完了也只需培训一下，没有什么大不了的。由于又搞什么透明执法，禁止交警隐蔽取证、突击执法，导致司机阳奉阴违，没有守法的自觉性，在有交警执勤和摄像监控的地段，交通违法相对较低，在监控不到的地方，交通违法十分普遍。 虽然中国法律设置了交通肇事罪，但是，现实中，法院重民轻刑，在大多数交通肇事案处理过程中，肇事者都能免刑，即使不能免刑也会被缓刑。在当事人和社会公众的眼里，缓刑其实和免刑差不多，反正不会呆在监狱里，该吃吃，想睡睡，什么都不耽搁。 近几年，中国城市致力于拓宽机动车道，甚至因此牺牲掉非机动车道和部分人行道，但是这些措施不仅没有缓解城市交通事故的发生率，反而为超速行驶提供了更便利的条件，交通安全形势更加严竣。 机动车驾驶人违法驾驶是造成交通事故的主要原因，超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法肇事减少 。 其中二、三级公路交通死亡事故突出 。2005年，全国公路上发生交通事故272840起，造成76689人死亡，分别占总数的60.6％和77.7％。城市道路上发生交通事故177414起，造成22049人死亡，分别占总数的39.4％和 22.3％。 从公路技术等级看，二、三级公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占总数的48.1％。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占总数的6.5％，比2004年上升2.8％。从公路行政等级看，国道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占总数的53.7％。 根据上述表格可知，随着我国交通安全制度的不断完善，安全宣传力度的加强等相关政策的出炉，从2002年开始，我国交通事故、死亡人数、受伤人数、直接经济损失四项指标呈逐年下降的趋势。 全国公安交通管理部门在各级党委、政府和公安机关的领导下，以党的十七大精神为指导，以科学发展观为统领，与有关部门密切配合，认真贯彻落实4月30日全国道路交通安全工作部际联席会议精神，扎实推进“五整顿” “三加强”工作措施，全力预防道路交通事故，确保了全国道路交通安全形势总体平稳。中国有望在未来