中国城市轨道交通装备进展对策研究[铁科院].pptVIP

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2017-03-28 发布于四川
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中国城市轨道交通装备进展对策研究[铁科院]

车站装备设置电梯、扶梯、屏蔽门/安全门以及乘客导引等装备，提升自动化水平、保证安全和方便乘客。 3.3各系统设备的选择维修养护设备车辆段建设应根据实际情况和可能，合理配置设备、优化车辆段布局。根据维修管理体制和运营管理模式科学设置综合维修中心。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3.4 技术政策的实施与管理对城市轨道交通项目的装备选择应实行审核制度。严格装备招投标制度和如实填报设备生产企业清单制度，中方应为联合体牵头方，且联合体成员应保持稳定。鼓励城市轨道交通项目建设单位订购和使用我国自主研发的、具有自主知识产权的国产首台(套)高新技术装备。政府部门、建设单位和生产企业共同维护好政策的实施。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第四章城市轨道交通装备产业发展规划（指导意见）建议 4.1 产业规模和市场容量估计 4.2 规划目标分析 4.3 做强城市轨道装备制造业 4.4 推动“走出去”战略实施 4.5 提升自主创新能力 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 4.1 产业规模和市场容量估计 2050年规划的线路将增加到289条，总里程数达到11700公里。 2020年，我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里，以每公里约5亿元造价计算，保守估计需要3万亿元的投资，年均达3000亿元左右。保守估计，今后十年国内的城市轨道交通装备市场总量将达到9000亿元以上，平均每年900亿元以上。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 4.2 规划目标分析城市轨道交通装备产业发展规划，应作为国家装备制造业调整和振兴规划的专项规划和延伸。同时，装备产业不仅仅只包括装备制造，还涵盖工程和服务等多个组成部分。所以，城市轨道交通装备产业发展规划还应包含设备工程行业和服务行业的相关内容。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 产业自主化水平提高 4.2 规划目标分析 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 产业平稳快速发展我国城市轨道交通装备产业的发展要适应国内城市轨道交通建设的实际，产能要能够满足建设需要，实现70%以上的市场满足率。但不宜一哄而上，形成产能的浪费。建议结合国内城市轨道交通建设规划的审批进度，合理调控建设速度，从而实现装备产业的平稳、快速发展。 4.2 规划目标分析 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 产业布局完善我国城市轨道交通建设的兴起，看到了孕含其中的巨大的经济利益，各地纷纷各自建立相关企业进军这一市场，以获得更大的经济利益。长此以往，势必影响产业市场，造成不良后果。建议对全国产业进行统筹布局，并完善招投标制度，形成适度竞争，避免以低价为主要手段的恶性竞争；保护公平竞争，打破地方保护和壁垒。 4.2 规划目标分析 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 产业配套水平提高基础配套是产业发展的强力支撑和坚实基