上海交通大学机械与动力工程学院科研概况.pdf

目 录 上海交通大学机械与动力工程学院概况 …………………………………………….1 上海交通大学机械与动力工程学院科研概况 ……………………………………….8 Research Overview of School of Mechanical Engineering, Shanghai Jiao Tong University …………………………………………..9 学院科研代表性项目成果和奖项 …………………………………………11 一、 代表性科技奖项 ………………………………………………………11 二、在研的重要科研项目 ……………………………………………………..12 2009 年标志性项目及成果简介 ……………………………………………….17 科研项目与经费………………………………………………………………21 机动学院2009 年获奖情况 …………………………………………………31 2009 年出版专著 ……………………………………………………………….33 2009 年专利情况 ……………………………………………………………….34 2009 年发表论文统计 ………………………………………………………….50 附录：（国家）重点实验室（工程研究中心）标注规范（建议）…………120 机械与动力工程学院 2009 科研年报 上海交通大学机械与动力工程学院概况 一、简介 1913 年，伴随着“实业救国” 的教育思想，创立了机械与动力工程学院的前身——上海工业专门学 校电气机械科。从“实业救国”到“科教兴国”再到“人才强国”,在百年交大的成长过程中，机械与动力工 程学院培养了数以万计的专业技术人才，涌现出了钱学森等一大批杰出的科学家、教育家、政治家和 实业家，为国家的繁荣和科学技术的进步做出了重要贡献。在机械与动力工程学院的发展史上，创造 了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是,新中国的第一艘万 吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机…… 许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在 1999 年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、 王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来，交大机械与动力学科以振兴民族制造业为己 任，以创建世界知名学院为奋斗目标，紧紧围绕国家的战略需求建设学科，在人才培养、科学研究等 方面做出了突出成绩，连续 4 年荣获 7 项国家科技大奖。 源远流长的历史： 1913 年 北洋政府教育部指示交通部上海工业专门学校设立电气机械科。 1937 年 工业机械门改为动力机械门。 1942 年 创办航空工程系；1952 年并入华东航空工程学院；2002 年 11 月复建航空航天工程系。 1953 年 动力机械系招收解放后的第一批研究生。 1958 年 创办“核动力工程”专业。 1996 年 设立工业工程专业，1997 年，成立工业工程系。 1997 年 在原机械工程系和动力机械工程系基础上，分别成立机械工程学院和动力与能源工程学院。 2002 年 动力与能源工程学院和机械工程学院合并，成立上海交通大学机械与动力工程学院。 2002 年 复建航空航天工程系。 蓬勃发展的今天： 在这近百年漫长的发展历程中，交大机械与动力工程学院从无到有，从创建时的几十个师生、几 间教室，今天已发展到拥有机械工程及自动化系、动力与能源工程系、工业工程与物流工程系 3 个系， 核科学与工程学院 1 个二级学院；3 个一级学科国家（含 1 个安泰经济与管理学院和我院共建）重点 学科，5 个二级学科国家重点学科（含 1 个安泰经济与管理学院和我院共建），1 个二级学科上海市重 点学科，2 个一级学科授权博士点、14 个二级学科授权博士点、13 个授权硕士点和 6 个本科专业。 学院现有教职工 443 人，教授 105 人，副教授 144 人，具有博士学位教师占教师比例的 91% 。学院拥 有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室，和舰船振动与噪声控制、动 力机械与工程、太阳能发电及制冷、数字化汽车车身工程、网络化制造与企业信息化共 7 个国家及省 部级实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家