SEW电机选型(以SEW为例)教案.ppt

SEW EURODRIVE Driving the world. 选型 Driving the world SEW-广州应用技术处 / 2008年3月 Click to edit title format Driving the world SEW 国际动力传输领域的先驱 一、SEW减速电机样本及选型软件介绍 三、确定合适的电机功率P 五、径向力校核 目 录 四、确定合适的SEW使用系数——fb 二、选型基本参数 七、其它参数或附件确定 八、附表 环境温度影响 六、选型注意事项 一、SEW减速电机样本及选型软件介绍 按照电机额定转速1400rpm 计算的减速机的输出转速 Gearmotors样本 可适配电机型号 速比 输出轴中点处允许的径向载荷 低齿隙的齿隙 减速机的最大承载扭矩 选型软件 一、SEW减速电机样本及选型软件介绍 简单选型：根据客户提供的功率、速比选择合适的减速电机， 即选择合适的fb。 速比 电机 额定 功率 输出 转速 额定 输出 扭矩 输出轴 中点处 允许的 径向载荷 SEW 系数 减速机 型号 电机 型号 重量 尺寸图 页数 二、选型基本参数 简单选型需提供以下参数： 1、应用行业以及具体设备工况，例如：环境温度等； 2、驱动方案：直接启动/变频控制; 3、电机功率或负载扭矩与速度（传动比、输出转速、外部传动比等） 4、电机参数：普通变频/双速/伺服/直流等,级数，绝缘等级，防护等级等； 5、确定减速机的系列：R/S/K/F； 安装方式：实心轴/空心轴/法兰/地脚等； 6、若实心轴安装，是否存在径向力与轴向力，外部传动结构等； 7、其它附件：制动器，逆止器，编码器； 8、安装位置M1/M2/M3/M4/M5/M6，出轴方向A/B/A+B, 接线盒角度0o/90o/180o/270o，出线嘴位置X/1/2/3等； 9、是否出轴有非标要求； 10、对照选型时原减速机厂商、型号，原设计图纸等； 原减速机型号是初步设计还是已经使用，使用情况等； 11、各行业要求； 按实际扭矩选型 计算出实际所需的扭矩、减速机输出转速 确定合适的使用系数 利用样本或软件选择减速机(根据使用系数) 校核径向力 附件选取 安装位置 详细完整的整机描述 ■ 电机功率的计算 静功率计算： 线性运动： 旋转运动： 动态功率： 旋转运动： 线性运动：惯性力F=ma；质量m－Kg；起动加速度a－m/s2 ｝ P－Kw，计算静功率 F－N，运行阻力 V－m／s，运行速度 ｝ P－Kw，计算静功率 M－N·m，扭矩 n－rpm，转速 ｝ P－Kw，计算动功率 JT－Kg·m2，转动惯量 nT－rpm，转动速度 tA －s，起动时间 三、确定合适的电机功率P ■ 影响电机功率的因素： 电机的工作制，S1,S2,S3,S4, …对功率的影响。 S4~S10 1.1 1.15 1.3 1.4 负载持续率 60 % 40 % 25 % 15 % S3 1.1 1.2 1.4 持续时间 60分钟 30分钟 10分钟 S2 功率增长系数 工作制 三、确定合适的电机功率P 环境温度，＞40°C 海拨高度，＞1000米 电机须降功率使用 温度 高度 工作场所电压下的影响；变频调速的影响；传动机构传动效率的影响，以其一些其他因素的影响 三、确定合适的电机功率P (1)SEW样本中的f B 减速器最大允许输出扭矩／电动机额定输出扭矩×速比 (2)减速机实际的f B 。 减速机最大允许输出扭矩／实际负载扭矩 减速器通常是按恒转矩和只有少量起、停的情况设计的。若不属于这种情况，就必须将计算出的理论输出转矩或输出功率乘以使用系数。这个使用系数取决于停止／起动频率、负载的变化次数，惯性加速系数和每日运行时间等。选型时，减速器的许用输出转矩必须大于或等于计算转矩。 四、确定合适的SEW使用系数——fB fB = Mamax Ma (3)如何确定合适的SEW-f B 工作制－每天运行时间 每小时载荷变化次数（起、停、冲击、速度变化、负载变化） 惯性加速系数 均匀负载：I 许用惯性加速系数 ≤0.2 中等冲击：II 许用惯性加速系数 ≤3 强冲击： III许用惯性加速系数 ≤10 惯性加速系数10 ，请向SEW咨询。 惯性加速系数＝所有外部转运惯量(Jx)