隧道设施联动控制的分析探讨.pdfVIP

交通事件的发生有着复杂的关联性和延续性，难以获得其准确、清晰的数学模型，因此，完全依靠传统的自动 化控制模式不可行，模糊控制技术对这种不确定、非线性、复杂的自动化问题有着独特优势。目前，模糊控制技术 已经在隧道通风系统中有过研究和应用，但仍需要与交通控制、照明控制、消防控制等结合在一起，才构成完整的 隧道控制系统。因此，扩展自动控制结构，引入模糊控制技术，并且与人工神经网络、专家系统等人工智能中一些 新技术相结合，是隧道控制系统向着更高层次研究和应用的发展方向。 (3)控制规则库 控制规则的多少视输入及输出物理量数目及所需的控制精度而定。值得注意的是，其数目是以语言变量级 数平方关系变化而迅速增加，控制规则越多，推理的质量就会越下降。因此，在建立控制规则库时，需要确定合适 的语言变量级数和控制规则的数目及建立正确的规则形式。 (4)后评估技术 建立评估体系，系统实时记录、跟踪控制过程，并在～次交通事件处理完成后，自动考量其是否达到预定的控 制目标，为系统的优化和完善提供依据。 5结语 实现智能联动控制是隧道运营管理发展的方向，只有对各种配置设施在网络硬件和控制软件两方面进行统 一集成，建立起协调、顺畅的控制关系，才能达到系统功能上的最大发挥。本文提出的智能控制实施方案，吸取了 以往较为成功的设计和运营经验，具有一定的可操作性，其中涉及的关键技术，还有待于进一步的研究和实践。 参考文