青藏铁路冻土密度、含水量与融沉冻胀关系的试验研究.pdfVIP

青藏铁路冻土密度、含水量与融沉(冻胀)关系的试验研究 Experiment Study on Relationship between Compactness，Water Content and Thawing Subsidence(Frost Heaving)about Permafrost in Qinghai—Tibet Railway 梁波1，2刘德仁2张贵生3 (1．重庆变通大学土木建筑学院，重庆，40f1074；2．兰州变通大学，兰州，7300701 3．天津市政工程设计研究院，天津．300051) 摘要：土的密度、吉水量是影响多年冻土融沉(冻胀)的重要因素。本文结合青藏铁路两处典型 试验段，通过室内试验探讨和研究了两种土质在不同密实度(或干密度)和不同含水量条件下的融 沉(冻胀)性质，探讨了融沉系数与干密度和吉水量的关系及表达式，对于进一步认识密实度和含 水量与融沉(冻胀)的关系提供了一些参考。 关键词：冻土冻胀融沉密实度古水量 1 前言 青藏铁路冻土工程建设中的核心问题是路基的冻胀和融沉以及长期稳定问题。作为建筑 物，在青藏高原这种特定的环境地质条件下，不可避免地长期处于大气一活动层一多年冻土 系统的水热相互作用之中““，加之高原日温差大和气候巨变的特点，使得水、热、力的共同 作用不断变化着，这正是冻胀与融沉等路基病害的根源。 从青藏公路、东北多年冻土地区既有铁路和