城市道路平面交叉口规划研究城市道路平面交叉口规划研究.doc

城市道路平面交叉口规划研究 摘要：随着经济发展, 交通拥挤在城市中日益突出，平面交叉通行能力低是造成交通拥挤的重要原因之一。本文阐述了平面交叉口的功能及规划，重点讲述了交叉口的通行能力计算分析，给出了在某特定条件下平面交叉口通行能力的解析计算公式，希望能对提高平面交叉口规划有所裨益。 关键词：城市道路；平面交叉口；规划；通行能力 The Research Of Urban Road Intersections Planning Abstract：With economic development，Traffic congestion in cities is becoming more and more prominent，Low intersection traffic capacity is one of the important cause of traffic congestion.This article elaborated the function of plane intersection and planning, Focuses on the intersection capacity calculation and analysis, in certain specific conditions are given under Intersections analytical ability formula ,hoping to improve planning Intersections benefit. Key words: urban road ; intersection; planning; capacity 0引言 随着整体国民经济水平的提高，人们对交通也有越来越高的要求，交通的快速发展能方便人们安全出行。近年来，我国在各个方面都取的了较大的进步，随着人们生活水平的提高，机动车辆迅速增长，交通运输业面临着巨大挑战，特别是交通安全问题尤为值得关注。 据公安部统计，中国死于交通事故的人数近几年来的平均值一直保持在十万左右，居世界第一。因此，、中国的道路交通在未来几十年内都将承受巨大的压力，必须做好交通安全设施的保障工作，及早排除各种隐患的存在。 城市交叉口是城市交通网络中十分关键的部分，在路网中起着使城市交通有线扩展到面的重要作用，解决各个方向的交通联系，对交通的通行能力起着很大的作用，也是交通事故多发的地段，据统计，在城市平面交叉口及周围发生的交通事故占了交通事故的60%以上。所以交叉口的合理规划十分重要。 美国等先进国家的城市道路平面交叉口设计规范一般从交叉口的使用功能角度对平面交叉口进行分类，并根据每个平面交叉口交叉口的交通状况和组成分别进行相应的设计。他们在交叉口设计方面条理清晰，注重交叉口阶段和细节部分，而我国对平面交叉口的阶段设计和细节方面设计没有制定统一，整天比较混乱，不够明确。 本文主要研究城市道路交叉口的规划问题，具体研究平面交叉口的设计规划问题，、使交叉口的通行能力尽可能的大，减少交通拥堵问题。 1平面交叉口的作用及规划 1.1平面交叉口的作用 道路的交叉口是道路与道路（或者铁路）相交的部分，道路与道路在同一个平面相交的交叉口称为平面交叉口。 平面交叉口是城市道路网络中的节点，道路借助节点相互连接，形成道路系统。交叉口在路网中起着使城市交通由线扩展到面的重要作用，解决各个方向的交通联系，同时，交叉口也是制约道路通行能力的咽喉。平面交口是一种交通资源，可实现交通流方向的变换，是道路交叉口的主要形式。行人与车辆到达平面交叉口时，要与横向道路的车辆和行人分时共用交叉口的空间，因此，其通行能力比路段小。为此，当交通流量较大时，需要采取展宽交叉口的措施，弥补通行时间不足，还要按照车流前进的方向划分车道，以减少相互干扰，提高安全性及通行能力。 1.2平面交叉口的规划 平面交叉口的形状，相交路条数，交叉角、间距和错位平面交叉口的改善等，是规定平面交叉口基本形态的主要条件，需要在平面交叉口设计以前的规划阶段解决。 ①平面交叉口的交叉角 规划时，应使互相交叉的交通流成直角或大于45°的锐角，以便横过交叉车道的距离短，交叉部分的面积小，如果不能硬性满足以上的要求，在保证干道优先通行的前提下，修正支路的交叉角。 ②平面交叉口的间距 平面交叉口的最小间距主要受左转弯车道长度及减速车道长度的影响，根据日本的经验，两平面交叉口之间行程时间以大于5秒为宜，最少间距为150米。 ③平面交叉口的形状 不规则平面交叉口应避免把主要交通流做成折脚交叉口等变形形状。 ④错位交叉口 错位交叉口指相距非常近的两个T形交叉口，各交通流行驶路径复