曾经爆红的“触动传媒”是这样倒闭的.docVIP

曾经爆红的“触动传媒”是这样倒闭的 　　冯晖中，50后美籍华人，香港出生，美国长大。 　　在来中国之前，冯晖中是个一辈子都不需要工作的富二代，继承着整个家族的房地产业务，每天开的跑车不重样。但是，好日子在他萌发创业的想法之后就到头了。 　　1998年的一天，冯晖中受女儿不停地触摸车内的广告屏幕的启发，萌发了在中国做车载互动广告的强烈念头。但这个想法，却遭到了父亲的强烈反对：“你如果走了，就永远不要再回来！” 　　2002年，冯晖中拖家带口，带着几百万美元毅然决然来到了上海，准备开一家车载广告公司，便成立了触动传媒。但是他发现市面上并没有好的载体，于是决定自己研发。 　　他找了一批顶级工程师，一做就是三年，期间，冯晖中卖掉了豪华跑车，还在公司旁边租了个房子，每天骑电动车上下班。终于研发出了一款互动显示屏，防尘、防摔、防水、防高温，在烧了几千万美元后，直到2007年装入第一辆出租车，产品推向市场以后，才开始有第一笔收入。 　　好运接踵而至。2008年，仅仅1年时间，触动传媒便将广告销售额干到1个多亿，销售业绩甚至实现了1000%的增长。 　　一时间，触动传媒的广告屏红遍了大江南北，每天覆盖7000万一线城市消费人群，成了商家眼里的香饽饽。 　　发展过程中，冯晖中还干掉了东方明珠城市电视和加拿大 i-level 等全部竞争对手，曾经一日中天，成为该领域的寡头企业，从此再无竞争对手。 　　可以说，触动传媒在过去十多年中发展颇为顺利，甚至多位明星站台。 　　香港影星吕良伟就是该公司的创始人之一，并参股。此后，吕良伟长期担任触动传媒的荣誉主席。在触动传媒官网的顾问团队中，吕良伟排在第一位，奥美中国区常务董事韦棠梦、广告业界专家杨宇时和ADI公司执行副总裁容志诚也位列其中。与此同时，触动传媒也获得了多家机构的四轮融资。 　　风口变夕阳，错过上市时机；局势风云跌宕，模式落后盲目自大 　　在2003年冯晖中开始创业的时候，这个行业绝对是个蓝海，但是，在十年间，中国媒体日新月异发展，户外媒体早已经历了翻天覆地的变化。 　　触动传媒的广告投放模式和产品体验，都出现了很多问题： 　　1.广告的重复次数多，很多司机不堪其扰，私自关掉了声音和画面。 　　2.乘客并不喜欢一上车就没完没了地被灌输广告，他们更愿意低头玩手机。 　　3.触屏并不灵敏，反应较慢，仍停留在较为传统保守的“看广告”模式，形式较为单调。 　　此外，产品被还被曝有安全隐患。2009年4月，上海市交通港口局发布了《上海市出租汽车车厢广告设置规范若干规定》，明确表示在今后新增的出租车车厢内不得设置发布车载信息视频广告，而现有的出租车车载视频也将逐步拆除，原因就是产品存在极大安全隐患。 　　但冯晖中却对这些问题视而不见，仗着自己研发的技术门槛，这么多年来一直对用户需求视而不见。 　　2010年，吕良伟在参加电视节目《非你莫属》时称，公司发展速度很迅猛，目前正在全力上升阶段，明年就会在美国纳斯达克上市。 　　而到2012年C轮融资之时，触动传媒仍未能上市，冯晖中称触动传媒是一家“慢公司”，“正在构建自己的产业，而不是依葫芦画瓢”。 　　到此时，由于智能手机的兴起，布置于户外的液晶屏已经吸引不了用户太多注意力，户外广告从当年的“风口”，变成了夕阳产业，已上市的分众传媒等公司，业绩也不太理想。触动传媒上市的前景变的十分暗淡。 　　冯晖中试图将触动传媒改头换面为一家“技术驱动型”的公司，与传统的户外广告公司区分开来。 　　2013年他接受采访时，还在自信满满地讲：“目前来看我们没有什么强大的竞争对手，因为这是个复杂的商业模式，有着很多门槛，比如技术、出租车队管理、运营等等。”参与了触动传媒三轮投资的启明创投董事总经理Gary Rieschel也声称，触动传媒的液晶屏具有互动功能，因而不同于分众模式，具有广阔的市场前景。当然，现在看来，这样的转型意图并不成功。 　　正是这份自大和盲目，葬送了一家公司。门槛从来就是一把双刃剑，一方面你可以屏蔽竞争对手，但另一方面也对自我管理提出了更大挑战――没有别人革你的命，你就得逼着自己革自己的命。 　　而随着网约车的兴起，完全依赖于出租车市场的触动传媒，遭受了最后致命一击。 　　前不久，刚“烧停”的网约车大战，就把触动传媒害得够呛，不仅动了出租车公司的蛋糕，也动了他们的蛋糕。 　　2012年滴滴来了，2014年Uber也来了，处于风口上的两大独角兽，说打就打，在烧钱大战最狠的时候，打车不要钱，打车比坐地铁便宜。由于触动传媒的广告投放，全在一线城市，利益严重受损。那个时候出租车司机有多着急，触动传媒就有多着急。 　　屡换高管，卖房自救；无力回天，公司无奈解散 　　在触动传媒成立的2003年，正是户外荧屏广