【三维设计】考地理一轮复习 2.1 岩石圈与地表形态课件 鲁教版必修1.pptVIP

【三维设计】考地理一轮复习 2.1 岩石圈与地表形态课件 鲁教版必修1.ppt

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【三维设计】考地理一轮复习 2.1 岩石圈与地表形态课件 鲁教版必修1

形成的地貌形态 外力作用 分布地区 冰川 沉积 流水 沉积 风力 沉积 海浪 堆积 沉积作用 杂乱堆积,形成冰碛地貌 形成沙丘(静止沙丘、移动沙丘)和沙漠边缘的黄土堆积 形成冲积扇(出山口)、三角洲(河口)、冲积平原(中下游) 形成沙滩海岸地貌 颗粒大、比重大的先沉积,颗粒小、比重小的后沉积 冰川分布的高山和高纬度地区 出山口和河流的中下游(例:黄河三角洲、恒河平原等) 干旱内陆及邻近地区(例:塔克拉玛干沙漠、黄土高原的黄土) 滨海地带 [温馨提示] (1)干旱、半干旱地区以风力作用为主,多风力侵蚀地貌和风力堆积地貌。 (2)湿润、半湿润地区流水作用显著,多流水侵蚀地貌和流水堆积地貌。 (3)高山地区多冰川作用,多角峰、冰斗、“U”型谷、冰碛丘陵等地貌。 (4)沿海地区多海水作用,常见海蚀柱、海蚀崖和沙滩等地貌。 本知识点常结合某区域地貌图,考查地貌的成因或分析外力作用的大小。解答该类题的关键主要是掌握不同区域的地貌和某外力作用强弱的影响因素。 请同学们思考下列问题: 1.河口三角洲形成的原因从哪些方面分析? 答案:上游由于土质、植被、人为等原因造成的河流含沙量大小;入海口的地形、流速;海水顶托作用等。 2.平原按成因分类一般有哪几种? 答案:以河流冲积作用为主形成的平原,主要分布在河流中下游地区;河流洪积作用形成的平原,主要分布在河流出山口;断裂陷落和河流冲积形成的平原,如渭河平原;冰川堆积形成的平原等。 3.影响流水侵蚀力大小的因素有哪些? 答案:河流径流量、河流流经地区的地形特征、植被覆盖程度等。如积雪融水量或降水强度大、地势起伏大,植被破坏严重等会导致流水侵蚀作用大。 [例3] (2012·安徽高考)根据材料和下图,结合所学知识,回答下列问题。 云南苍山洱海地区山清水秀,林茂粮丰,大理古城宛如一颗明珠镶嵌在青山绿水之间,人与自然和谐统一。 图中A地、B地的地貌分别为________________、________________,从内外力作用的角度分别说明它们形成的主要过程。 [解析] 本题考查内外力作用及对地貌的影响和调动知识阐述地理事象的能力。从图例及注记可知,A地为断块山,B地为洪积——冲积平原;断块山是岩层受内力作用断裂,岩块相对上升形成的;B在相对较低区域,岩块下降,并受流水冲积作用形成洪积——冲积平原;注意阐述其详细过程。 [答案] 断块山 洪积——冲积平原 内力作用形成断层,断裂面两侧岩体以垂直方向运动为主;A侧岩体相对上升,形成断块山;B侧岩体相对下降,形成谷地,同时流水等外力不断将风化、侵蚀产物搬运到谷地边缘堆积,形成洪积——冲积平原。 1.河流地貌对聚落的影响   地形 高原 山区 平原 分布 深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原 洪(冲)积扇、河漫滩平原 河漫滩平原、三角洲 形态 多呈狭长的带状 条带状 团状、带状 密度 小 较小 大 地形 高原 山区 平原 成因 地势低,气候温暖,土壤肥沃,水资源丰富 青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地 举例 甘肃兰州市及人口的分布 地势平坦,地下水或地表水丰富,土壤肥沃 地势平坦、土壤肥沃、水资源丰富,农业发 达;河网密布,有便捷的内河运输或海上运输 四大文明古国发祥地、长江中下游平原等 影 响 山区交通建设的一般原则 原因 实例 方式 首选公路运输,其次是铁路运输 ①山地修建交通运输干线的成本高、难度大; ②建造公路的成本、技术难度较铁路小 西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路,后有青藏铁路 2.山地对交通运输的影响 影响 山区交通建设的一般原则 原因 实例 线路走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行);③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;④在适宜的过河点跨过河流;⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点;⑥避免占用耕地、避开农田水利设施 选线一般应按地形大势来确定路线的走 向。原因:①尽量节约建设成本;②降低技术难度;③工程施工要安全;④降低运营成本和提高运营安全性。(如果选取最直、最短的线路,就必须开拓较多的山 坡,填平沟谷,建造较多的桥梁或隧道) ①同蒲铁路沿汾河谷地伸展;②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展;③襄渝铁路沿汉水谷地伸展;④成昆铁路沿地形大势曲折伸展 影响 山区交通建设的一般原则 原因 实例 线网密度 一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方,线网密度大 山区人口主要集中在河谷地带,这样可以联系较多的居民点,方便人们的出行,吸引较

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