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燃汽轮发电机转子现场修理 　　摘 要：文章主要介绍了燃气轮发电机转子现场套、扒护环，更换导电螺钉及线圈等零件重新装配的工艺总结，解决了因燃气轮发电机经常启停机，需要定期检修，当机组故障具备现场修理条件时，进行现场修理的问题，为现场修理转子积累了经验。 　　关键词：汽轮发电机转子；导电螺钉；护环；线圈 　　1 概述 　　随着国家节能减排政策及防治污染政策的实施，国内正在兴建风力发电机组，由于风能具有季节性、时间性的特征，为保证电网的可靠稳定运行，需要安装调峰机组，抽水蓄能发电电动机和燃气轮发电机组是理想的调峰机组。其中燃气轮发电机组在无外界电源的情况下，可以迅速启动，机动性能好，在电网中用它来带动尖峰负荷和作为紧急备用，能较好的保护电网的安全运行，因此近些年燃气轮发电机得到了广泛的发展和应用。 　　大型燃气轮发电机的各部件热胀冷缩应做到不会影响绝缘和部件损坏，除能适应负荷大幅度变动外还要能满足频繁启动工况。 　　燃气轮发电机组中电机经常启停机，因此对电机各个部件的性能要求较高。反复的启停使得一些发电机零件出现松动，需要定期检修。电厂的发电机组如果出现故障，具备现场修理的条件时，可以在现场进行修理。现场修理具有节省检修工期，节约路途运输时间，降低电厂维修成本等优势。文章主要介绍燃气轮发电机现场修理的一种情况：转子现场修理，更换导电螺钉及线圈等零件重新装配的工艺过程。 　　2 燃气轮发电机导电螺钉结构的介绍 　　转子导电螺钉装配是燃气轮发电机转子装配中的一个重要步骤，导电螺钉连接导电杆与转子线圈，导电螺钉自身具有较高的耐电强度，相关的密封件确保导电螺钉与导电杆的紧密连接。此外，大型燃气轮发电机转子绕组绝缘（包括导电螺钉绝缘）在运行过程中受到很高的机械力（离心力、电动力及热机械应力），过电压作用，并具有承受冷热循环的工况能力。 　　燃气轮发电机导电螺钉底部不通过螺纹与导电杆连接，而是通过压帽将其固定在转轴上。但因燃气轮发电机自身反复启停机的性质，长时间会导致压帽出现松动现象。为了加强固定效果，在压帽上增加了自锁功能，使其更好地固定导电螺钉。 　　在固定导电螺钉时，应注意保护导电螺钉的绝缘，导电螺钉在外包绝缘时必须保证光滑平整，不起层，无局部凹坑缺陷，哪怕是极微小的缺陷也会引起漏气。 　　3 转子更换导电螺钉的过程 　　3.1 扒转子护环 　　转子护环是用来保护和紧固转子绕组端部的，它热套在转子本体外的端部绕组上，当转子旋转时，端部绕组及端部绕组的固定垫块等构件受到很大的离心惯性力，依靠护环紧固，避免转子绕组移位、形变。转子护环在运转中，除了承受转子端部绕组等结构件的巨大离心惯性力和护环自身的离心惯性力之外，还要承受与转子本体和中心环过盈配合引起的应力。 　　准备工具、材料，清理现场，转子就位，支撑转子于本体部位。在励端装收环键工具、顶中心环工具。一般使用六把或者八把焊枪同时加热护环，要经常移动护环防止局部过热，破坏金属组织。加热过程缓慢以保证温升均匀，整个加热过程用温度测量仪监控。护环加热到一定温度以后，收环键并试着退护环。护环拆的过程中，用千斤顶或者拆装护环专用工具向外退护环。扒下转子护环的状态如图1所示。用专用的护环吊运工具吊运护环，平放，下面垫石棉布。中心环将临时固定在轴上。拆阻尼瓦、绝缘瓦、部分转子槽楔等相关部件。 　　3.2 拆除转子线圈 　　大型燃气轮发电机转子为隐极式绕组，每套即每个槽内线圈由若干匝的同心式导线组成。大型燃气轮发电机转子绕组的体积紧凑，发热集中，在拆除转子线圈时务必小心。 　　用白布、3M胶带、硬纸板、塑料布等材料对转子端部进行拆线圈前的防护，防止拆除过程中，有异物进入，污染转子端部及本体。做好防护后，使用中频焊机拆除转子1号线圈和2号线圈之间的连接线，逐匝将1号线圈的焊口利用中频焊机加热打开。移开端部线圈，拆除导电螺钉压帽，更换增加自锁功能的导电螺钉压帽。使用吸尘器清理周围，过程中随时注意清洁防护。 　　3.3 转子线圈回装 　　回装线圈前，需要用锉刀、纱布、白布等清理已经焊接过的焊口，清理打磨时要用白布、3M胶带、硬纸板等材料对导电螺钉处进行防护，防止异物进入导电螺钉底部。打磨清理需认真细致。线圈回装过程中防护如图2所示。 　　回装线圈时，逐匝清理线圈端头，用高压风管吹，线圈表面及通风孔不得有油污、金属屑等。检查线圈匝间绝缘，有绝缘破损的情况，则更换绝缘件。使用中频焊机将1号线圈焊口逐个焊接，焊接过程中，每焊接完一个焊口，用专用的焊口焊接检查装置对焊口的焊接状况进行检查确认，焊接后焊口符合检查要求。焊接过程中，随时使用吸尘器对操作区域及周围进行清理。 　　3.4 转子回装槽楔 　　转子绕组依靠槽楔来压紧和固定在转子槽内，因此槽楔具有防止绕组产生位移的