2013年“高中考试专题提升”高中考试地理二轮复习演示课件-第一部分专题二第3讲城市与交通区位理论.pptVIP

* 第3讲 城市和交通区位理论 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1．(2012 年广东卷)地处长江入海口的上海市，是我国重要 的工业基地，近年来城市用地日益紧张，滨海地带的开发成为 热点。根据下列材料，结合所学知识，完成问题。 材料一：长江口及上海市区域示意图(图 2－3－1)。 图 2－3－1 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. S 处临近中国最大的集装箱港洋山港，有铁路抵达和高速公 路经过。目前上海市正在 S 处建设临港新城，简要分析该新城 发展的有利条件。 点拨：S 处临港，靠近装备产业基地，有较好的产业基础， 能够吸引非农业人口集聚。有铁路、公路经过，交通便利，有 利于产业发展，城市发展。 答案：①滨海地带，用地充足、环境条件好； ②靠近装备产业基地、临近洋山港，有产业支撑与居住需 求； ③交通条件好，对外联系方便。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (2012 年广东卷)读高速公路与城市建成区空间关系示意图 (图 2－3－2)，完成 2～3 题。 图 2－3－2 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 ( ) A．甲模式不占用城市建成区地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断 ( ) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋 势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 点拨：第 2 题，甲模式占用城市建成区用地，乙模式不占 用城市建成区用地，因而甲模式对城市建成区景观与内部交通 联系的影响比乙模式大。第 3 题，城市化初期，高速公路遇到 城市时一般会采用乙模式，为城市发展预留空间，随着城市建 成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势，在城市化快速 推进时期，乙模式会消失，大城市发展到成熟期，可能同时存 在甲模式和乙模式。 答案：2．C 3.B Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 分析近三年来广东文综试题，针对城市和交通区位选择的 题目在前两年几乎没有涉及。在 2012 年关于城市区位在综合题 中出现，但交通并未纯粹考查交通区位因素，而是结合城市发 展考查学生读图分析能力。从考查形式上来看，秉承广东高考 特点，侧重考查学生从图表材料中获取信息的能力以及对信息 的分析能力，难度中等偏易。高考题材料新颖，但考查的知识 点依然是基本知识点和基本的能力，如何删繁存简，找到答题 的关键信息，还在于学生对于基本知识点的透彻理解。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2