国际商务实务案例分析题.docVIP

（1）汕头某出口公司（A公司），与香港某进口商（B公司），签订了一份出口尼龙皱纹布跑步衫上装3000打得合同。合同规定每打15美元EXW汕头，6月15日之前交货，支付方式为经A公司验货合格后电汇货款。6月9日，B公司通知港商货已备妥，速来验收。6月10日A公司派代表来汕头，由B公司陪同赴汕头某服装厂（C工厂）验货。6月11日该批货物全部验收合格后，并在港商代表的监督指导下，按照港商出具的唛头装箱刷唛。随即该代表向港商A公司发出电传，称货已验收刷唛完毕，B公司等货款汇到后即可提供商业发票和其它有关的单证。6月12日B公司收到港商汇来的货款45000美元，随即B公司将有关票证交付港商代表。该代表向B公司提出货物暂放C厂，等其与汕头某货运代理联系集装箱和出口报关事宜妥当后便来工厂提货。C厂答复该批货物已单独存放，随时可供提取。6月13日下午港方代表来电称，货代要到14日上午才能安排车来C厂拉货。不料14日凌晨，C厂隔壁一家化工厂爆炸，致使C厂突遭火灾，全部厂房及物资均化为乌有。港商闻讯后立即来汕头要求B公司退还货款，理由是他并未提货，货物被份应由B公司负责。B公司不同意，理由是火灾属于不可抗力，而且他已履行了交货手续，该损失应由A公司自己承担。A公司却认为C厂并未开具货物出厂证，货物所有权仍在B公司方。分析此案如何处理？买卖双方的操作应如何改善？ 答：此案处理主要有以下几点： 1、卖方B公司已在合同规定日期和指定的交货地点将符合买方要求的货物如数交给买方A公司。这点有买方代表发给港商A公司的电传内容为证。 2、根据《90通则》中对EXW这一贸易术语的解释，买方自工厂点收货物后即应承担货物灭失或损失的一切风险。更何况，该案是在买方代表监督下装箱刷唛，单独存放，事实上已充分说明该货物已完全特定化并置于买方支配之下了。 3、工厂未开出厂证，只是工厂办理货物运出厂门的一项内部管理的手续。它并不涉及货物所有权的转移。 4、被告B公司不应承担退还货款的责任。 5、原告所遭损失以及C厂因邻厂爆炸而着火应另案处理，与本案无关。 （2） DES条件进口一批药材，合同规定11月、12月交货。卖方于11月、12月20日前将货物发出，但是第二批货物到达目的地时已经是第二年一月份。买方按合同约定日期做好受领货物的准备，但却于合同的约定交货期的7天后才收到货物，经查证是海上风暴太大导致无法按时到达。因此，公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔，而国外卖方提出己方已经在合同规定期限内交货，并且海上风暴是不可抗力，自己可以免责。问此案如何处理？DES术语合同履行需要注意什么问题？ 答：按DES条件成交，合同是属于到达合同，卖方要承担义务，保证货物在规定的交货期内运达目的港。本案中卖方比合同约定的交货期晚7天才运达目的港，违反了合同规定，应该赔偿买方的损失。 当然，若本案中把大风暴视为不可抗力，且双方有签订不可抗力条款则另当别论。 使用DES术语需要注意的问题： 1、DES与CIF术语的异同；  DES是一种典型的象征性交货的合同，DES合同则是一种实际交货合同，是真正意义上的到岸价。 2、注意DES术语适用的运输方式；  DES为“目的港船上交货”，因此该术语适用于以某一港口作为目的港进行交货的情形。所以该术语适用于水上运输以及最后一程为水运的多式联运。