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管理精英宣言 我是不会选择去做一个普通的人。如果我能够做到的话，我有权成为一 个不寻常的人。我寻找机会，但我不寻求安宁。我不希望在国家的照顾下成 为一名有保障的市民，那将被人瞧不起而使我痛苦不堪。 我要做有意义的冒险。我要梦想，我要创造，我要失败，我更要成功。 我绝不用人格来换取施舍；我宁愿向生活挑战，而不愿过有保证的生活； 宁愿要达到目标时的激动，而不愿要乌托邦式毫无生气的平静。我不会拿我 的自由去与慈善作交易，也不会拿我的尊严去与发给乞丐的食物作交易。我 决不会在任何一位大师的面前发抖，也不会为任何恐吓所屈服。 我的天性是挺胸直立，骄傲而无所畏惧，勇敢地面对这个世界。所有的 这一切都是一位企业家所必备的。 因形造势──股市明星风采录 《因形造势——股市明星风采录》华尔街群星 我不是一个投资者，我是一个投机人。 □摩根的铁路大联合 1893年，美国颁布了夏曼的《白银购买法》，给美国经济造成极大恐慌。 原来，继加州与澳洲发现金矿之后，南非的大金矿也公诸于世，在它们的冲 击下，原本十分坚挺的白银甘败下风，屈居于辅币的地位，而政府却偏偏要 购买已经沦为辅币的白银，这个法案根本就是毫无道理的。这个法案一出台 就给美国带来黄金不足的恐慌，华尔街的黄金市场受到沉重打击，滚滚金源 外流而去。 这时，全美国有30家以上的铁路公司全部宣告破产，无论是南方、政府 还是业主，都面临着极其严竣的考验，他们都迫切地认为有必要紧急收拾残 局。 对于这些，J.P.摩根似乎都置若罔闻，无论他们具有多么大的冲击性。 他睁着威严的双眼，一言不发，只顾猛抽雪茄，这正象征着他永不屈服的心 境。其实在他内心深处，早已下定决心，趁着一片纷乱，打上一场轰轰烈烈 的大仗，不断地扩充家族财富。他认为推出摩根战略，把 “摩根化体制”渗 透到铁路业，实行铁路大联盟的时机已经到了。 对美国的铁路加以统合，摩根早有此意。随着资本主义工商业的发展， 美国铁路交通发展迅猛。在短短的2年之内美国的铁路延长到超过3万哩（约 合4.8万公里），这相当于纽约到旧金山之间的直线距离的10倍以上。农产、 煤矿、钢铁、石油，由于运输量急剧增加，在短短的20哩 （约合32公里） 的纽约州的都奥尔巴尼和五大湖畔的水牛城之间，竟然有4条铁路并行。总 资本投下进行铁路建设的总额达到了40亿美元，但铁路建设却毫无规划，铁 路业者漫无节制地发行公司债券。摩根决心已定：要不断地购买铁路加以整 合。 摩根首先看中的是西海岸铁路。西海岸铁路与纽约中央铁路的路线完全 平行，从新泽西城出发的西海岸铁路，沿哈得逊河北上，经过奥尔巴尼到达 终点——五大湖畔的水牛城。当时摩根已从凡德毕尔特手中取得纽约中央铁 路的控制权。 他了解到有另外一个人对西海岸铁路感兴趣，他就是宾夕法尼亚铁路的 董事长罗勃兹。罗勃兹从纽约的技术专科学校毕业后，就进入宾夕法尼亚铁 路，并被派到亚利加尼山区路线，他手里拿着铁锹和测量杆，负责对现场的 工作进行监督，拼命扩张路线，除了把匹兹堡以西的铁路延长以外，他还打 算把重复的地方支线收购上来，以此来使他的宾夕法尼亚铁路系统计划得到 完成。 此人是个厉害角色，如果西海岸铁路被罗勃兹买下了，那么他就能利用 自己的铁路，把五大湖区、中西部地区的谷物，以及匹兹堡的铁路等通过干 线和支线的配合运到纽约，就能同纽约中央铁路对抗了。 摩根心中已有主意了。在摩根的私人游艇 “海盗号”上为罗勃兹摆下了 “鸿门宴”。 “海盗号”的甲板上摆了一排法国进口白葡萄酒，客舱里除了摆上山珍 海味之外，还有使人垂涎欲滴的草荡、莎莉雪藏蛋糕、加勒比海虾、缅因洲 产的贝类等。银制餐具闪闪发亮，一切都布置得十分考究。 宾主寒暄之后，摩根便切入主题，并步步进逼。 “你在西海岸铁路争夺中是稳操胜券了，堂堂的凡德毕尔特也败在你手 下。但是，如果他和强手卡内基联手，那么在南宾夕法尼亚的铁路争夺战中， 就难保你能胜券在握了。而且在资金上，我将全力支持凡德毕尔特，他本人 也决心血战到底。” “那好，我绝对奉陪到底。”罗勃兹语气十分强硬地说。 摩根拿出一份早已准备好的预算表，用实际数据来向罗勃兹分析利弊： 如果凡德毕尔特和卡内基在南宾夕法尼亚的铁路工程停止了，他将蒙受多么 惨重的损失。 接着，他们便谈条件。