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水泥搅拌桩检测方案一、工程概况及地质简介1、工程概况象岭停车场选址位于增城市山田村东侧，从高架象岭站东侧接轨。停车场位于广汕路、外环路、南大路和北三环高速（规划）围成的地块内。地块长约1000m，宽约130m，呈南北走向，停车场用地面积116571.53平方米。根据停车场工艺流程及作业要求，停车场为尽端并列式。象岭停车场内总平面分区有出入段线区、咽喉区、停车维修生产区等功能分区，本停车场无上盖物业开发。停车场内拟建建筑10幢，分别为运用库、工程车库、洗车机及控制室、综合楼、牵引变电站、污水处理站、易燃品库、在线检测用房、门卫等，总建筑面积为32441㎡，停车场内构筑物主要有材料堆场地面硬化、地下综合管沟、消防水池、围墙及大门等。象岭停车场北端设室外停车场面积为1350.5平方米。2、工程地质简介本场地各岩土分层如下：人工填土层（Q4ml）、冲积-洪积砂层（Q3+4al+pl）、冲积-洪积土层（Q3+4al+pl）、河湖相沉积土层（Q3+4al+pl）、坡积土层（Q3dl）、 残积土层（Qel）、岩石全风化带、岩石强风化带、岩石中等风化带、岩石微风化带。根据区域地质资料、工可、初勘及本次勘察揭露，场地范围内特殊性岩土主要有人工填土、软土、残积土与风化岩等。⑴人工填土场地内人工填土层广泛分布，主要为素填土。主要为新近堆填物，欠压实～稍压实，土质不均匀，自稳性差，在开挖和桩成孔过程中若处理不当，易导致侧壁坍塌或桩体不完整。⑵软土场地内软土层厚度为0.20～5.70m，具有含水量高，孔隙比大，压缩性高，抗剪强度低，灵敏度高的特点，自稳性差，易发生压缩变形从而导致基坑失稳，地面沉降等地质灾害。 三、检测依据及数量 1、检测依据 按照中华人民共和国行业标准JGJ 106-2003《建筑基桩检测技术规范》、广东省标准DBJ－60－2008《地基基础检测规范》、JGJ106－2014《基桩检测规》、广东省广州市城乡建设委员会文件穗建质[2010]574号文关于建筑工程地基基础检测工作的通知，为规范建筑工程地基基础质量验收检测，保证建筑工程质量，根据《建设工程质量检测管理办法》（建设部令第141号）等有关规定。地基基础工程质量检测技术指引为保证地基基础质量检测的规范性、准确性和公正性，根据国家、行业、省的相关技术规范、标准，结合我市实际制定本指引。一、地基基础工程的检测项目、方法及数量 地基基础检测应符合附表以及下列规定： （一）地基基础工程质量检测抽检应按单位工程计算。 （二）同一单位工程采用不同地基基础类型时，应分别确定检测方法和抽检数量；同一单位工程中采用不同桩型或不同地基处理方法时，按相关规定分别确定检测方法和抽检数量。 （三）地基基础设计等级为丙级，且各单位工程的桩总数少于30根或复合地基处理面积小于300m2，可将地质条件相近，施工工艺相同的若干个单位工程合并起来，确定抽检数量，但应对每个单位工程进行承载力抽检。对每个单位工程的承载力抽检数量为：当采用静载试验时不得少于1根、当采用高应变法时不得少于2根、当采用平板载荷试验时不得少于2点。 （四）采用声波透射法、低应变法对桩身质量进行检测，当检测结果不能对整桩桩身质量进行评定或难于判定其整桩的质量类别时，应采用其它有效方法如钻芯法进行复检。 （五）桩身质量检测采用两种及以上方法的，抽测数量按实际检测的桩的数目计算，不得重复计算。 （六）工程桩的检测宜先进行桩身完整性检测，后进行承载力检测；当基础埋深较大时，桩身完整性检测宜在基坑开挖至基底标高后进行。二、验证检测 当对检测结果有异议时，应在原试验点附近重新选点进行试验或在原受检桩上进行验证检测，验证检测的抽检数量宜根据实际情况确定，可以采用以下方法： （一）可采用平板载荷试验，结合标准贯入试验、静力触探试验、圆锥动力触探试验、十字板剪切试验等方法，对地基基础承载力是否符合设计要求进行综合分析评价； （二）桩身浅部缺陷可采用开挖验证； （三）桩身存在缺陷的预制桩可采用高应变法进行验证，必要时还应进行水平荷载试验或竖向抗拔静载试验； （四）可采用钻芯法、高应变法验证低应变法检测结果； （五）对于声波透射法检测结果有异议的，可重新用声波透射法检测，或在同一根桩用钻芯法检测； （六）可在同一根桩增加钻孔验证钻芯法检测结果； （七）可采用单桩竖向抗压静载试验验证高应变法所测单桩承载力检测结果。三、扩大抽检当检测结果不满足原设计要求时，应进行扩大抽检。扩大抽检应采用原来的检测方法或准确度更高的检测方法。当因未埋设声测管而不能采用声波透射法扩大抽检时，应采用钻芯法。扩大抽检的数量应符合下列规定： （一）当平板载荷试验、锚杆、单桩承载力检测或钻芯法检测结果不满足设计要求时，应按不满足设计要求的数量加倍扩大抽检。 （二）当采用低应变法抽检桩身质量所发