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无人机检查—年度检查（还在讨论） 检查周期： 民用无人机至少一年一次； 检查实施方： 由认证持有检查授权人员/制造商/认证的维修站执行； 没有完成检查的无人机将不能运行。 无人机检查—飞行前检查 飞行前检查是驾驶员判断无人机是否适航和处于安全状态的重要环节； 飞行前检查的系统介绍及方法在《无人机飞行手册》和《无人机所有者/信息手册》相关章节应专门进行介绍。 预防性维护 定义： 简单的/次要的维护操作； 小配件/设备的替换。 维护实施方： 认证的驾驶员可以对其拥有或运作的无人机进行预防性维护。 修理和更换 分为重要级和次要级； 重要级修理和更换由局方相关文件描述； 重要级由局方评级的认证维修站/持有检查授权的局方认证人员/局方代表批准后执行； 无人机所有者/运营者职责 保持无人机有最新的特许适航文件和国籍登记文件； 维持无人机处于适航状态，包括遵守所有适用的适航指令； 确保维修被正确的记录； 与最新的涉及无人机运行维护的规章保持同步； 地址的变更、无人机的销售和出口、注册飞机的资格丢失等事项都要立即通知局方注册处。 无人机系统无线电资源的使用需要持有局方无线电管理部门的许可证。 Thank you 无人机飞行手册 内容提纲 无人机飞行手册 01 无人机档案 无人机维护 02 03 无人机飞行手册定义及与其他文件区别 定义： 《无人机飞行手册》（AFM）是无人机制造商编写而由局方批准的文档，它特定于无人机的型号和注册序号，包含操作程序和限制。 编写格式： 按照局方授权的行业协会所制定的《无人机飞行手册规范》 标准格式编写。预计8月份发布。 相关文档： 《无人机驾驶员操作手册》 （POH）经批准可替代飞行手册， 《无人机所有者/信息手册》无须批准、不保持最新、不可作为飞行参考。 无人机飞行手册特殊性及涵盖内容 独特性与要求： 每本手册对应一架飞机，都是特定的，其包含具体无人机的详细信息，制造商应把型号和注册信息标注在手册封一，以识别所属飞机。 第一部分：概述 提供飞行器、控制站及通讯链路基本信息： 如带尺寸信息的三视图 动力装置类型 控制站显示系统类型 控制站操作系统类型 通讯链路频率 最大起飞重量 巡航速度等 还应说明： 缩写、术语、符号说明及单位换算说明 第二部分：正常程序—三大部分 指导整个飞行过程： 第二部分：正常程序—检查单 指导整个飞行过程： 第三部分：应急程序 坠机、伤亡、任务失败 飞行事故： 原因： 操作不当 设备故障 环境干扰 二种情况级别： 紧急 危急 第三部分：应急程序—基本对策 为处置应急程序部分中的不同类型紧急和危急情况，应建立简洁的和可操作的应急检查单，用以描述建议的操作和空速。 第三部分：应急程序—情况与应急检查单 动力装置故障 起落架故障 飞控系统故障 舵面故障 电气系统故障 控制站操纵系统故障 下行通讯链路故障 进入危险姿态 可能的紧急情况： 可能的危急情况： 导航系统故障 上行通讯链路故障 控制站显示系统故障 任务设备故障 进入强气流 应急操作举例： 动力装置重启操作 备份系统切换操作 迫降操作 第四部分：性能—包含内容 第四部分：性能—几种格式 常用性能信息： 不同重量、高度下失速速度表格 不同条件下俯仰角曲线/表格 起飞、爬升、巡航、着陆性能图 性能图表 性能表格 性能曲线图 第四部分：性能—举例 不同重量、横滚角下失速速度表格 第五部分：飞行限制 综述： 限制部分只包含那些规章要求的和航空器平台、动力装置、控制站和通讯链路设备运行所必需的限制。它包括操作限制，仪表标记，色标，和基本的张贴牌等类型。 具体的限制举例包括：空速，发动机，重量和载荷分布，以及飞行本身。 第五部分：飞行限制—空速 红线标识：超过红线发生结构性损坏，称为永不超过速度 黄色弧线：最大结构性巡航速度和永不超过速度之间 绿色弧线：正常速度范围，上限最大结构巡航速度，下限最大重量失速速度 白色弧线：上限最大襟翼伸出速度，下限为起落架和襟翼处于着陆设定时的失速速度 空速限制通过色标显示在控制站软件中的空速指示器上，或者显示在控制站其他位置标牌和图表上。 第五部分：飞行限制—动力设置 动力装置限制： 无人机的燃油发动机或者电动机的运行限制；如起飞油门位置（如115%），最大连续油门位置（如100%），和最大正常运行油门位置（如50～90%）等。 通过色标仪表插件或数字显示在控制站软件中的油门指示器上，或者显示在控制站其他位置标牌和图表上； 第五部分：飞行限制—重量和载荷分布 无人机最大认证重量和重心(CG) 重量和平衡计算应在《无人机飞行手册》和《飞行员操作手册》配平部分体现。 第五部分：飞行限制—飞行边界 飞行边界条件： 降落或回收的限制 飞行载荷因子限制 允许的机动