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2013年事故案例选编 一、从业人员车辆伤害事故 共汇总全路从业人员车辆伤害事故8起，事故原因主要是作业人员横越线路，在线路上行走、停留，施工维修作业违章侵限被列车、车列撞轧。我们作为常年从事铁路营业线施工单位，必须吸取教训，加强防护，确保从业人员人身安全。具体案例如下： 1月5日，上海铁路局杭州电务段上虞信号车间一名现场防护员，在萧甬线钱清站上行出站3号道岔咽喉处，担任防护时站位不当、身体侵限，被通过的D3122次动车组列车刮碰致死。 4月10日，南昌铁路局南昌工务段线路科2名干部与路局工务处1名干部共3人，前往京九线K1455+350施工维修作业现场，沿上行道心行走至K1457+420处时，被上行通过的D118次动车组列车碰撞，造成2人死亡，1人重伤，构成铁路交通一般A类责任事故。 6月6日，武汉铁路局武汉电务段鄂州电务车间西河村信号工区工长，带领本工区和其他工区4名信号工，在武九线阳新～西河村间下行K172+607处附近，进行更换补偿电容施工作业时，被通过的K1091次列车刮碰，造成该工长与另一名信号工死亡，构成铁路交通一般A类责任事故。 10月30日，广铁集团广州电务段广北信号车间1名信号工带领3名劳务工，在京广上行线天窗点内进行清除调谐区电源线包封水泥作业时，被沿京广上行线反向运行的广州工务大修段移动焊轨作业车以71km/h速度撞上，造成3人死亡，1人重伤，构成铁路