第五章道路横断面设计题库.pptVIP

3、路基土石方的调配 （1）土石方调配的原则 1）先横向后纵向，填方首先考虑本桩利用，以减少借方和调运方数量。 2）综合考虑不同的施工方法、运输条件、地形情况等因素，采用合理的经济用距。 3）保护生态环境，避免或防止由于取土或弃土导致水土流失、河道堵塞、塌方等生态环境的恶化，要把保护生态环境放在重要的位置。 4）土和石应分别调配。不同性质的土石应分别调配，以便分层填筑，分别计价。 5）考虑到施工的因素，土石方一般不跨深沟或上坡调运；借土、废方要考虑借土还田，整地造田，排灌养殖，使公路建设和其他相关方面形成良性循环。 （2）调配计算中的几个问题 1）免费运距 根据公路工程概算定额和预算定额，土方作业包括挖、装、运、卸等工序，这里的”运”是指在规定的距离范围内，只按土石方数计价，计价中包括了挖、装、运、卸的所有工作，而不再计算运费，这个不再计算运费所规定的距离就是免费运距。 2）经济运距 填方用土来源，一是路上纵向调土，二是路外就近借土。一般情况下，调运路堑挖方来填筑距离较近的路堤是比较经济的，但如果调运距离过长，以致运价超过了在填方附近借土所需费用时，这种以挖作填就不如在附近借土经济，因此，采用“调”还是“借”，有个限度距离，这个限度距离称为“经济运距”。 3）平均运距 调土一般是分段进行的，从挖方段体积重心到填方段体